人民币升值压力及对策

近期,国际社会对中国实行人民币盯住美元汇率制度的抱怨情绪日益高涨,部分批评人士认为人民币被低估多达40％。美国财政部长约翰.斯诺(John Snow),美国联邦储备委员会主席格林斯潘(Alan Greenspan)以及欧盟和日本的多位官员最近相继发表言论,要么对中国汇率政策提出质疑,要么呼吁中国加大人民币汇率的灵活性。国际货币基金组织(IMF)等一些国际组织也敦促中国政府放宽人民币汇率的波动区间。还有诸多美国和国际行业组织要求本国政府向中国政府施加压力,促使其允许人民币升值。     

中国无船承运业务走向规范

《中华人民共和国海运条例》及《中华人民共和国海运条例条例实施细则》的实施,标志我国国际海运管理立法进入到一个新的阶段。其中,对无船承运业务的规范,引起了国内外广泛关注,并给予了积极的评估。到目前为止,全国登记NVOCC企业已超过1200家,其中,境外企业近200家,中外合资合作企业约160家,外商独资35家;按地区来分,上海300多家,深圳100多家,青岛近80家,天津70多家,广州60多家,北京50多家,厦门和大连均超过40家。     

福田重机营销创新中的理念与实践

福田重机从2004年进入工程机械行业，在短短一年多的时间内福田重机搅拌车销量位居行业第二，2005年品牌价值达到119．32亿元人民币，福田重机能够在如此短的时间内，成为中国工程建设机械行业的顶级品牌，不仅和福田重机产品的高品质、高附加值密切相关，与福田重机在工程建设     

俄罗斯粘油罐车换装转8A型转向架在中国境内进行原油运输

针对俄罗斯粘油罐车的结构特点，呼和浩特铁路局对我国现有转8A型转向架进行了技术改造，实现了俄罗斯原油从呼局二连口岸站入境的跨境运输。     

浅论码头EDI应用的重要性和高效性

1 EDI是当前形势的需要 EDI描述的是贸易伙伴之间把互相往来的数据资料转换成标准化格式,通过电子形式在电脑之间传输。它把用户各类系统中的单证、票据等文件翻译成EDI标准格式文件,将交通、贸易、运输、海关等业务数据,通过电子专线或Email邮件,以国际标准UN／EDIFACT格式进行数据交换,并按照国际统一的语法规则对报文进行处理,是一种通过计算机迅速处理事务的新业务。EDI具有快速、及时、廉价、安全、不受时空限制等优点,它降低了人工操作的错误率,提高办事效率减少纸张文件的消耗,改善了客户服务质量。     

广东邮政在珠三角推出“次晨达”业务

经过一个月的试运行，珠江三角洲“EMS限时专递——次晨达”业务5月18日在广东省的广州、深圳、东莞、珠海、中山、江门、佛山等7个城市全面启动。自即日起，上述7城市的用户在邮局营业终了或由邮件收寄局确定的收寄截止时间前交寄的7市间互寄的“EMS限时专递——     

振奋精神 求真务实 努力开创物资工作新局面

1．1．1 规范管理取得成绩。一是物资处制定了《合同管理实施办法》，建立了合同审批制度，明确了审批权限、范围，对合同实行了统一编号，统一建账，集巾管理。全年共汁签订合同121份，合同金额5738．40万元。二是规范了采购渠道，加强对供方准人许可的控制管理，积极探索合格供方管理，对供方资质、资信、价格、诚信、服务等进行了综合评审，并向全局各有天单位和业务处室进行了公示。将条件合格的供应厂商纳入合格供方名册，从源头上保证进入局的重要产品质量，三是制定了《物资零库存储备供应管理实施办法(试行)》，于2004年1月1日开始实施。     

长期调查

2004年12月13日，我接到公司的调令，让我到北京来建立联络处，进一步扩大公司的业务。12月20日，我收拾好了东西，从常州飞到了北京。     

神龙欲引进C3和C4救市

去年神龙公司亏损达6亿人民币之多，虽然神龙今年的销售情况已经有所好转，但为了为尽快扭转目前的亏损局面，神龙公司加快了车型引进的步伐。据悉，神龙公司已经确定明年引进雪铁龙C3和C4两未新车进行国产。神龙公司希望凭借这两款车，扭转目前不利局面。     

浅论新型减速器在港口起重机上的应用

随着物流运输业务的迅猛发展，港口起重机趋于大型化、多样化和复杂化，对于机构驱动装置各类设备的性能也提出了更高的要求。例如，对减速器要求具有更高的承载能力和抗疲劳强度。现就减速器一些新应用进行一下分析。