全文获取类型
收费全文 | 30779篇 |
免费 | 928篇 |
专业分类
公路运输 | 9633篇 |
综合类 | 6203篇 |
水路运输 | 5303篇 |
铁路运输 | 9551篇 |
综合运输 | 1017篇 |
出版年
2024年 | 259篇 |
2023年 | 917篇 |
2022年 | 1158篇 |
2021年 | 1375篇 |
2020年 | 914篇 |
2019年 | 841篇 |
2018年 | 343篇 |
2017年 | 519篇 |
2016年 | 595篇 |
2015年 | 1090篇 |
2014年 | 1568篇 |
2013年 | 1571篇 |
2012年 | 1656篇 |
2011年 | 1749篇 |
2010年 | 1733篇 |
2009年 | 1725篇 |
2008年 | 1779篇 |
2007年 | 1437篇 |
2006年 | 1281篇 |
2005年 | 1252篇 |
2004年 | 1063篇 |
2003年 | 1131篇 |
2002年 | 855篇 |
2001年 | 811篇 |
2000年 | 632篇 |
1999年 | 534篇 |
1998年 | 478篇 |
1997年 | 384篇 |
1996年 | 342篇 |
1995年 | 298篇 |
1994年 | 289篇 |
1993年 | 262篇 |
1992年 | 235篇 |
1991年 | 210篇 |
1990年 | 191篇 |
1989年 | 204篇 |
1988年 | 7篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 16篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能 总被引:12,自引:0,他引:12
拉索是索承重大跨桥梁的重要承力部件;由于拉索质量轻,柔度大,阻尼小,在风的激励下,会发生强烈的振动,其中最为剧烈的是拉索的风雨激振。对此,结构工程师采取了各种措施来控制拉索的风致振动。迄今为止,在拉索上附加耗能减振装置仍然是索承重大跨桥梁拉索振动控制的主要手段。就目前国内外索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能进行比较和分析,指出它们的优缺点;并展望未来拉索振动的半主动控制和主动控制装置。 相似文献
222.
本文提出杭州分局铁路货场内所用的GD79型8吨电动轨道起重机所采用的针齿式回转支承的使用状态,表明了对其重新选型的必要性,对其进行了选型计算介绍了投入应用的情况。 相似文献
223.
结合广州地铁二号线晓(港站)-江(南西站)区间隧道工程平交大跨连拱段施工实例,研究、分析大跨连拱隧道的施工技术方案,阐述施工中的关键环节。 相似文献
224.
董家梁子大桥的主跨为100m箱形肋式拱,两岸的地形为使用转体法施工提供了良好的条件。本文介绍了该桥主跨采用转体法施工的具体情况,内容包括转动体系的施工、牵引驱动系统的布设、转体操作及合扰处理。 相似文献
225.
本文通过对高速铁路有碴轨道和板式轨道的比较,对板式轨道基本结构及技术特性进行分析,提出板式轨道在我国高速铁路上的应用范围。 相似文献
226.
228.
229.
230.