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51.
52.
53.
《公路》2006,(3):67-67
作为国内第一座外海跨海大桥,东海大桥是路桥建设深海“试航”的首个扛鼎之作,对提升“路桥建设”的品牌影响力贡献甚巨。东海大桥全长32.5km,是上海国际航运中心深水港工程的一个重要组成部分,2002年6月26日开工建设。其中施工难度最大的第Ⅳ标(3个辅通航孔桥)和第Ⅶ标(颗珠山斜拉桥)都由路桥建设承建。路桥建设充分发挥资本、技术和管理优势,在较短的时间内打造了国内公路施工行业第一支装备精良、技术过硬的“海上施工舰队”,攻克了一系列世界级施工难题,确保了各节点工程的按期或提前完成。  相似文献   
54.
杭州湾跨海大桥南滩涂区施工栈桥全长9.78km,处于复杂多变的海洋环境中,规模宏大,使用期长,是南岸施工的生命线,属于重要的临时结构,因而必须降低工程风险,确保安全运行。本文就栈桥的安全设计标准、结构安全设计及分析、施工及运行时的安全控制等方面进行了阐述。  相似文献   
55.
林波 《中国港口》2008,(5):1-1,11
<正>5月1日,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝察看杭州湾跨海大桥后专程来到宁波港,和宁波港集团职工一起欢度"五一"国际劳动节,并代表党中央、国务院向宁波港集团全体职工表示崇高的敬意和亲切的慰问,致以节日的祝福。温总理对宁波港的专程看望,充分反映出党中央、国务院对港口发展的高度关注和对港口职工的亲切关怀。  相似文献   
56.
5月1日23时58分,杭州湾跨海大桥试运营通车。杭州湾跨海大桥北起浙江省嘉兴市海盐县,南止于宁波慈溪市,全长36km,是目前世界上已建和在建的最长跨海大桥。 大桥按双向六车道高速公路设计,设计时速为100km,可以缩短宁波至上海间的陆路距离120km。  相似文献   
57.
徐永刚 《中外公路》2008,28(2):125-128
基于杭州湾跨海大桥的施工环境和环氧沥青混凝土的质量要求,设计了环氧沥青混凝土试验段铺装方案,包括试验段选址、铺装结构和材料以及预埋件埋设等.通过在混凝土桥面进行试验段铺装,验证了环氧沥青混凝土的铺装结构设计、施工程序和方法的合理性,并就试验段铺装中出现的问题,对主桥铺装的施工组织设计进行了完善.  相似文献   
58.
舟山连岛工程金塘大桥主通航孔桥海上桩基施工   总被引:6,自引:1,他引:5  
舟山大陆连岛工程的控制项目之一,金塘大桥主通航孔桥基采用大直径、变截面、110 m以上超长钻孔灌注桩。文章介绍海上桩基施工的关键技术,主要有钢管桩平台、钻机选型、海水治浆及变截面桩施工,可为其他以后类似跨海大桥施工提供借签。  相似文献   
59.
东海大桥起始于上海市南汇区的芦潮港,至浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛,其中跨海段从芦潮港新大堤至大龟山,长约25km,是我国第一座跨海大桥。套箱是承台结构的一部分,采用工厂预制,吊运至现场安装的工艺,其外型有圆型、锥型和方型等3种。具体见表1。  相似文献   
60.
杭州、绍兴、宁波、舟山四市毗邻,同属浙江发达地区,同隔杭州湾与上海相望,也同在接轨大上海的热潮中打起了“桥”牌,竞相建造横跨海湾的大桥。  相似文献   
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