张培基英译文“快乐的死亡“赏析

《快乐的死亡》是当代著名作家陆文夫(1928-2005)的一篇独具特色的散文.而张培基教授的英译文更是为散文翻译的典范.本文以分析张培基教授的英译文中遣词造句主,同时也在跨句翻译上提出了自己的建议.     

高速铁路高墩连续梁边跨直线段膺架挂篮法施工技术

结合兰新铁路西河镇湟水河特大桥跨湟水河连续梁边跨直线段施工,探讨高速铁路高墩连续梁边跨直线段采用膺架挂篮法施工技术。     

多跨矮塔斜拉桥合龙方案比选优化

多跨矮塔斜拉桥是介于梁式桥和斜拉桥之间的一种新桥型,该桥型施工过程较刚构桥复杂,施工技术要求高。合龙方案对矮塔斜拉桥成桥状态的受力有直接的影响,对于多跨矮塔斜拉桥合龙方案尤为重要。以某多跨矮塔斜拉桥为例,采用BDCMS有限元软件建立平面梁单元模型。通过分析比较得到合龙方案(施工过程索力相同)对多跨矮塔斜拉桥结构受力以及形变的影响,从而得到最优的合龙方案。     

吊机支撑结构设计

本文以油船和化学品船两种船型为例,介绍两种船型的货油管吊在甲板上的固定和支撑结构设计,从而为设计工作者提供一些设计经验。     

中山：打破瓶颈重塑航运辉煌

在广东中山市，有这么一个说法：想要知道近段时间这个城市经济运行隋况，只要到港口码头听一下声音就能知道。要是吊机轰鸣，那说明经济情况运行良好；相反，则经济不景气。     

使用跨接线诊断汽车电气系统故障的方法

汽车电气系统故障无论发生在线路上，还是发生在电器设备上，一般都是由短路或断路引起的。当电路局部发生短路时，负载因短路而失效，使这条负载线路的电阻变小，从而产生极大的短路电流，会导致电源过载、导线绝缘层被烧坏，严重时还会引起火灾。     

佛开跨线桥连续刚构施工监控

以跨佛开（佛山－开平）高速公路的顸应力砼连续刚构梁桥为背景，介绍了连续刚构梁桥施工监控的目的、内容、方法和措施等，通过基于监控理论的应力值和主梁标高值与现场测试结果的比较，验证了所采用控制方法的正确性和合理性，并说明了桥梁施工监控中的注意事项，为相关工程提供借鉴。     

重庆轻轨2号线40.5 m钢轨道梁设计研究

研究目的:由于国内首次采用跨座式单轨交通,其技术新、难度大、要求高,研究目的是为解决重庆轻轨2号线一期工程谢家湾立交L=40.5 m钢轨道梁的设计问题.研究结论:通过对重庆轻轨L=40.5 m钢轨道梁研究,得出如下结论:在列车静活载作用下,竖向挠度为0.044 7 m;最不利工况下,跨中截面顶板最大压应力为145.0 MPa、底板最大拉应力为128 MPa,支座附近腹板最大剪应力为47.4 MPa;两片箱梁横向中心距B＝3.7 m,B/L>1/20;活荷载的疲劳应力范围为-70.5～73.7 MPa;实桥计算梁体侧向一阶自振频率为4.201 2 Hz,均满足<单轨规范>规定的性能指标要求.通过设计、施工精确控制,钢轨道梁的线形完全满足单轨车辆运行和旅客舒适性要求.     

广州猎德大桥悬索施工小结

广州市猎德大桥悬索施工小结摘要:广州市猎德大桥结构为独塔式自锚式悬索桥,塔高128m,2根主缆为非对称空间布置,28对吊索亦为空间布置,悬索结构理论计算模拟较为困难,现场体系转换施工技术比较复杂。     

高墩大跨T构桥最大悬臂施工状态的抗风性能研究

研究了风荷载对高墩大跨T构桥的作用及加载方式，并以马水河桥为工程实例，对其最大悬臂施工状态下主梁和桥墩的抗风性能进行了空间有限元分析。