地铁车站施工对铁路路基的影响分析

针对某平行于铁路的地铁车站基坑,为确保地铁车站施工过程中铁路路基的安全与稳定,就基坑开挖对铁路路基的影响进行深入分析。分析结果表明,在路基侧采取土体加固和施加预应力锚索以及对被动区土体进行加固等措施,能够减少支撑的水平偏移,同时有效控制路基位移。     

塑料排水板在铁路软土路基中的应用

介绍塑料排水板在软土路基处理中的应用情况,主要内容有设计方案、作用机理、施工工艺及施工注意事项等。     

京广线K950＋000～K950＋092路基病害成因分析及整治

分析了京广线第六次提速拨改地段路基病害原因，提出了静压注浆加固地基工程措施，详细介绍了路基加固方案及施工工艺。     

泥水平衡导向拖管技市在穿越既有铁路中的应用

在“一主两翼”的战略中，铁路运输日趋繁重，如何在不影响运输的情况下处理既有线涵渠病害．本文论述了非开挖施工中的泥水平衡拖管施工工艺在涵管穿越既有线路基中的应用技术。     

中国中铁四局集团第一工程有限公司简介

中铁四局集团第一工程有限公司是具有综合施工能力的跨行业、跨国经营的国有大型施工企业，始建于1953年5月。具有公路、市政工程总承包一级和铁路工程施工总承包二级、公路路基、公路路面工程专业承包一级资质等；能够承包国内外工程。现有员工2000余名，专业技术人员600余名，拥有各类大中型工程施工设备680余台套，及先进的检验试验设备100余台套，总功率53752kW，年施工能力20亿元。     

路基状态检查车在路基病害检测中的应用分析

本文简要介绍了路基状态检查车在提速区段铁路路基病害普查中的应用,并做了验证分析。路基状态检查车可以探测基床病害、含水状况以及道床的污染状况,能迅速、准确、真实了解全线路基基床的状况和道床厚度等有关信息。经过实地开挖验证,其探测结果与现场实际情况较为吻合。     

路基排水设备的几点改进措施

排水设备作为重要的路基设备之一,其状态良好与否直接影响着路基本体的稳定和行车安全,因此,路基维修工作的重点之一就是保证排水畅通,而路基维修的最终目的是完善排水设施、提高设备状态。本文从维修角度出发,提出了几种简便易行、经济有效的改进措施。     

公路路基沉降变形病害分析及处治对策探讨

路基沉降变形是路基最常见病害形式之一,是设计、施工单位最易忽视的环节和部位,同时也是难于解决和处理的质量病害.文章就此类病害成因进行全面分析,并提出处治对策及预防和处理意见,供同行参考.     

预算编制中洒水费用计算浅议

交通部颁发的现行《公路工程预算定额》（９２版定额）在说明及附注中多处提到路基及基层施工预算编制时的洒水费用问题，但由于一些工种技术员疏忽大意，常常漏算这一费用。从而带来一些不应有的麻烦，笔者想就此问题作一粗浅探讨，以期引起大家重视。     

强夯施工技术在高填高陡高液限路基工程中的应用

为在施工期加速高填高陡高液限段路基固结沉降,提高路基的强度和稳定性,减少工后沉降和不均匀沉降,保证施工质量和安全,在94区区顶对路基进行补强压实。通过工程实例,分析了强夯法动力固结土体的力学机理在高液限土中的作用。通过强夯法试验,确定在高填高陡高液限段路基采用强夯法施工,总结了施工顺序及施工要点,以求充分发挥强夯法施工技术在路基特殊工点中的应用价值,扩大使用范围。在工程实践中应用效果良好。