浅层面波测试应用于高速公路路基检测

笔者在文中介绍了浅层面波测试技术应用于公路路基性能测试．根据路基现场回弹模量实测资料，采用瑞利波测试、弯沉测试、现场CBR与载荷板试验，系统研究了路基的力学特性．运用统计方法原理，得出瑞利波速与回弹模量的经验关系，验证了弯沉试验结果推算土基回弹模量的有效性．并对路基力学性能测试与评价提出了建议．     

磁弹性方法无损测试钢轨残余应力分布的实验研究

磁弹性法测量残余应力是一种新型的无损检测方法，利用磁弹性方法测定了U71Mn60kg／m钢轨的磁声特性，并以此为基础对钢轨矫直残余应力进行了现场实测，得到了钢轨的残余应力分布情况，为钢轨残余应力测试提供了一种可行的检测技术．     

钢渣在路基和路面结构层中的应用

钢渣作为一种工业废料对环境污染十分严重。但是钢渣的强度很高，内部含有很多活性氧化物，是一种很好的筑路材料。以包头南绕城公路为例，结合实践体会，谈包钢排出的钢渣在公路工程中的应用可能性，并提出一些观点，供广大同人参考。     

重型击实试验法与快速夯实机的动力相似比较

交通部在颁布的《公路路基设计规范》和《公路路基施工技术规范》中规定对于中等级公路路基采用轻型击实试验法，高等级公路路基采用重型击实试验法。规范规定，轻型击实试验法的平均单位击实功为598kJ／m^3．重型击实试验法的平均单位击实功为2687kJ／m^3。由于两种击实试验法所做出土样的最大干密度不同．～般前者最佳含水量时的土样最大干密度数值要小于后者。     

弯沉自动化检测现状及自动弯沉车使用

本文阐述了弯沉自动化检测的重要意义及自动弯沉车在实际应用中发挥的重要作用,总结了JG型自动弯沉车与贝克曼梁的对比试验结果及工程实践经验。     

护坡模袋加固海陵大堤的设计和施工

模袋护坡结构是一种有效的冲刷防护方法,其整体性好,施工简易。本文简单介绍护坡模袋加固路基的设计方法和施工工艺。     

浅谈沥青路面翻浆产生的原因及防治

在北方寒冷地区，路基翻浆是公路极易出现的病害。它不仅给公路造成了严重破坏，而且也对正常的公路运输构成威胁。因此，如何正确预防和处治这一病害，就成为公路养护部门面临的重要课题，现结合几年来工作的实践，就沥青路面翻浆的预防及其处治，谈几点认识。     

浅谈土工格栅在公路上的应用

简要介绍土工格栅的特性及在公路施工中的应用。     

浅谈沥青混凝土路面平整度的影响因素及控制措施

路面平整度是路面施工质量的一个重要指标，本文分析了路面平整度的诸多影响因素，并提出拟采取的控制措施，为在施工中确保沥青混凝土路面平整度提供了参考。