全文获取类型
收费全文 | 17721篇 |
免费 | 947篇 |
专业分类
公路运输 | 7169篇 |
综合类 | 6224篇 |
水路运输 | 971篇 |
铁路运输 | 3364篇 |
综合运输 | 940篇 |
出版年
2024年 | 151篇 |
2023年 | 476篇 |
2022年 | 528篇 |
2021年 | 527篇 |
2020年 | 326篇 |
2019年 | 363篇 |
2018年 | 153篇 |
2017年 | 417篇 |
2016年 | 364篇 |
2015年 | 618篇 |
2014年 | 1232篇 |
2013年 | 1096篇 |
2012年 | 899篇 |
2011年 | 1074篇 |
2010年 | 1059篇 |
2009年 | 1079篇 |
2008年 | 963篇 |
2007年 | 901篇 |
2006年 | 867篇 |
2005年 | 839篇 |
2004年 | 768篇 |
2003年 | 829篇 |
2002年 | 662篇 |
2001年 | 557篇 |
2000年 | 449篇 |
1999年 | 292篇 |
1998年 | 204篇 |
1997年 | 195篇 |
1996年 | 215篇 |
1995年 | 189篇 |
1994年 | 81篇 |
1993年 | 79篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 65篇 |
1990年 | 43篇 |
1989年 | 48篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
顺层路堑在铁路工程中属于不良地质路基,为确保行车安全应进行边坡加周防护。当采用刷方放缓边坡坡度或分级防护等措施较困难,且边坡前缘剩余推力≥0时,可于坡脚设置片石混凝土抗滑挡土墙进行加固防护。结合武广客运专线实例,详细陈述了片石混凝土挡土墙在顺层路堑边坡防护应用中,如何进行边坡剩余推力的计算及挡土墙的稳定性检算。 相似文献
82.
京沪提速龙潭段曲线改造软土路基处理设计体会 总被引:1,自引:1,他引:0
施霞 《铁道标准设计通讯》2006,(9):20-21
京沪提速龙潭地段曲线改造过程中,针对线路穿越地段的地质条件以及工期短的特点,采用深层搅拌桩对地基进行加固处理;并通过施工过程出现的实际情况处理事例,总结分析软土路基加固处理的体会。 相似文献
83.
高速铁路无砟轨道路基质量控制指标研究 总被引:5,自引:0,他引:5
研究目的:高速铁路无砟轨道对路基的耐久性和刚度提出了更高的要求,为确保质量控制,中德都建立了一套相应的质量控制标准,这两种标准之间既有联系也有区别,开展中德路基质量控制指标对应关系的研究,可以借鉴国外比较成熟的经验,尽快完善适合中国国情的路基质量控制标准。研究方法:首先从理论上对中德高速铁路无砟轨道路基填筑质量控制标准的指标进行了对比和分析,指出了2种标准之间的联系以及不同之处;再结合路基填筑实例,分别采用中德两种规范进行相关试验,建立了该试验条件下的中德规范指标之间的对应关系。研究结果:中国标准中用统一的孔隙率值来控制中、粗粒土的压实质量有待进一步研究。研究结论:对具体的填料,应通过相应的击实试验确定与密实度控制指标对应的孔隙率值;采用Ev2/Ev1比值可用于间接验证填料达到的密实度;如和Ev1之间存在良好的相关关系。 相似文献
84.
85.
本文论述了粘性土区域在无条件放坡开挖时,采取直立边坡开挖的安全开挖方法,给出了直立边坡开挖极限安全高度与分段开挖最大长度的公式。 相似文献
86.
87.
88.
芬兰铁路引进新型ATP系统—EBICAB900 总被引:1,自引:0,他引:1
EBICAB900系统是瑞典ABB信号公司设计的新型ATP系统,它首次使用是在芬兰国有铁路。EBICAB900系统的最大特点是应用高速数据传输技术实现列车的自动防护。重点介绍了EBICAB900系统的组成、信息编码格式,性能特点等。 相似文献
89.
黄鹏翔 《铁道标准设计通讯》1995,(12):43-46
介绍铁道部在京九线装备的众多现代化铁路信号新技术的主要项目之一──带超速防护多信息移频自动闭塞系统。 相似文献
90.
由于施工荷载,填筑方法及涵管品质的原因,个别混凝土圆管涵在施工阶段和早期使用过程中出现了管顶裂缝及破裂,为不影响路面正常使用,采用快速简便的套管加固方法,取得了满意的效果. 相似文献