揭普高速公路景观绿化工程设计

介绍揭普高速公路景观绿化工程设计的指导思想、方法、内容，以求达到“平复创面、固堤护坡、降噪防眩、诱导视线、衬托线形、回归自然、改善环境”的目的。     

砂页岩地层路堑地下水的整治

砂页岩地层路堑地下水的整治铁道部第三勘测设计院刘彩玲排除地下水是一项比较复杂、艰巨且投资较大的工程，在勘测设计中必须慎重对待。只有在掌握了充足的工程地质、水文地质和其他有关资料后才能进行有根有据的设计，采取有效的工程措施，使所建工程达到即经济又合理的...     

东巨寺沟隧道洞口边坡、仰坡坍方处理

针对隧道洞口边坡、仰坡的大塌方采取一系列措施进行综合治理。这些措施包括采用注浆锚杆和网喷加固边坡、仰坡；修筑片石混凝土挡墙加锚杆锚定以阻挡山体滑移；此外还在油口修筑明洞、完善引水、排水系统。综合治理的效果明显。     

库水位循环作用下架空斜坡式码头力学性能研究

依托云南省富宁港一期工程,建立架空斜坡式码头三维有限元模型。基于水岩相互作用,考虑岸坡岩土体在库水位循环作用下的劣化损伤,定性分析得到架空斜坡式码头桩基及轨道梁的弯矩、剪力及轴力变化特点,为进一步研究库水位循环作用下架空斜坡式码头整体性能及力学退化特性提供基础,为实际工程中库区码头运营后的监测及防护提供建议。     

高边坡路堑施工

从高边坡路堑土石方开挖方法、边坡防护、排水工程及时跟进施工,施工过程中对边坡稳定性的监控量测方面,阐述了高边坡路堑的施工工序和施工方法。     

高陡横坡段桥梁桩基设计计算方法及工程应用

在西部山区修建公路或铁路,常需将桥梁桩基设置在高陡横坡上。与平地上的桥梁桩基相比,位于横坡上的桥梁桩基受力与变形更为复杂,而相应的设计计算方法亦落后于工程实践。在前人研究的基础上,进一步分析了高陡横坡段桥梁桩基的受力特性,建立了其受力与变形分析的简化计算模型,并借助有限差分法,对个特征桩段的挠曲变形微分方程进行求解,从而提出了高陡横坡段桥梁桩基设计计算方法。最后,以张一花高速中某桩基工程为例,分别利用规范法和本文计算方法进行计算,结果对比分析表明,本文计算方法与规范法吻合较好,而本文计算方法既能够考虑了桩顶复杂荷载的影响,又能够考虑边坡荷载的作用,由此设计的基桩更为合理安全。     

天津港岸坡变形观测标准

在天津港地区的码头和防波堤工程建设中,岸坡变形观测一直是一个重要的内容。而对于观测的标准,相应规范中又没有明确的条文规定。通过对天津地区码头岸坡、防波堤、围埝等的观测实践,提出一套观测标准,并结合实际工程进行验证。实践证明,这套标准是可行的。在今后的工作中,可以推广应用并进一步完善。