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491.
刘浪 《重庆交通学院学报》2004,23(6):74-77
确定路堤结构设计方法的目标可靠度是一个相当复杂的工程与经济相协调的问题,而校准法仅能从安全度和工程设计一方面确定目标可靠度,无法反映经济性一方面。所以建立公路使用年限内的以经济评价模式,引入可靠性优化方法对确定路堤结构的最优可靠度具有重要意义,本研究通过引入可靠性优化方法,建立公路使用年限内的路堤结构的费用现值作为目标函数来确定路堤结构的稳定设计最优目标可靠度。 相似文献
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通过室内模型实验 ,对两布一膜的应力和变形进行检测 ,模拟在路堤施工及运营工况下的两布一膜的变形 ,研究其变形规律、受力机理及合理的施工工艺。并且研究两布一膜在现场路堤施工过程中的铺设工艺。 相似文献
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公路边坡稳定与防护问题 总被引:1,自引:0,他引:1
高等级公路的建设,已从平原发展到山区。由于公路等级的提高,在路线设计中不可避免地要出现高路堤和深路堑。由此,填挖方的高边技术处理问题就显得很突出,有时候边坡问题制约了我们公路建设的进度、质量和投资控制,也影响到今后公路的养护和环境保护。“黄土高坡”不仅影响美化绿化,而且造成植皮破坏水土流失,遗害子孙。在今年连续几场大雨过后,笔见到一些边坡滑动、崩塌和冲刷,影响较大。 相似文献
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500.