软基路堤沉降计算与稳定验算中所存在的问题

在多年来数条高速公路工程实践的基础上,对目前我国公路行业软土地基路堤沉降计算和稳定验算的过程中所存在的问题进行了探讨,以期引起工程技术人员的注意。     

土石混填路堤设计与施工

通过元江～磨黑高速公路建设过程中,利用土石混合材料填筑路堤的尝试,对其设计方法和施工工艺进行探索,为进一步的专题研究提出一种思路。     

软弱地基段高填路堤的综合处治措施

结合河南周121环城公路软弱地基段高填路堤的设计,对粉煤灰轻质路堤、粉喷桩、土工织物在高填方路段的综合应用进行了详细介绍,以供参考。     

坝式路堤涵洞及附属泄洪设施蓄水增量计算方法

根据坝式路堤设计的库容特性,考虑库区蓄水、存水损失、泄洪需要,运用蓄水增量法,对坝式路堤涵洞及附属泄洪设施设计进行了水文分析,给出了坝式路堤涵洞及附属泄洪设施免建、缓建或与坝式路堤同期建设方案的确定方法,得到了坝式路堤具有蓄水坝功能的年限计算方法。结果表明:该方法对干旱、半干旱地区坝式路堤涵洞及附属泄洪设施的设计具有参考价值。     

高速公路扩建工程软基隔离墙加固机理的数值分析

为把握新路基荷载作用下隔离墙加固直接方式拼接的拓宽路堤工作性状,建立了二维弹塑性有限元模型.通过有限元数值模拟分析,从加固前后拓宽路堤的沉降、地基土水平位移和竖向附加应力的变化等方面揭示了隔离墙的加固机理,并分析了隔离墙的最佳设置位置.计算结果表明,隔离墙的设置可有效地减小地基土水平位移和竖向附加应力,从而减小新老路基...     

高液限土路堤土质特性与施工工艺研究

结合高液限土的物理力学特性以及相应的修筑技术,根据现场具体环境提出相应的高液限土路堤合理施工工艺。     

山区公路路基新型支挡结构

0引言 在山区公路建设中,受路线线形、路基稳定性和地形地质条件等影响,在陡坡路堤、沿河路堤、地形、地物受限制等路段,需要设置支挡工程。山区公路支挡结构物的形式多样,支挡结构设计和施工主要面临地形复杂、地质条件较差、沿河修筑冲刷严重、施工强度大、建筑材料缺乏或价格较高等不利因素。     

用有限元强度折减法对加筋路堤边坡特性分析

采用荷兰土工有限元软件PLAX IS,建立了未加筋路堤、等间距加筋路堤和不等间距加筋路堤三种有限元分析模型,分析路堤在三种情况下的稳定安全系数、坡脚水平位移、路堤中心地基与路堤顶部的竖向位移,并比较三种模型的计算结果。     

高等级公路桥头路堤跳车机理及处治措施研究

深入开展高等级公路桥头路堤跳车的研究,提出经济又有效的防治措施,具有十分重要的现实意义。文章通过分析高等级公路跳车机理和现有的处治手段,对跳车病害的机理及常用的处治措施进行了系统的总结。     

路堤下水泥土桩复合地基荷载传递规律研究

考虑到路堤荷载下水泥土桩复合地基变形特性,假设了桩间土竖向变形模式,在此基础上,根据弹性力学基本原理,推导得到了水泥土桩复合地基桩身轴力与桩侧摩阻力的解析表达式。理论分析和有限元计算表明,路堤下复合地基桩身出现中性点,中性点以上产生负摩阻力;桩侧正、负摩阻力以及桩身轴力随桩体模量增加或土体模量减小而增加,随桩顶荷载增加而增加。理论计算结果与有限元计算结果比较一致。推导的桩身轴力与桩侧摩阻力解析表达式可为工程应用参考。