全文获取类型
收费全文 | 2129篇 |
免费 | 125篇 |
专业分类
公路运输 | 1127篇 |
综合类 | 647篇 |
水路运输 | 114篇 |
铁路运输 | 298篇 |
综合运输 | 68篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 29篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 101篇 |
2013年 | 107篇 |
2012年 | 95篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 114篇 |
2009年 | 162篇 |
2008年 | 147篇 |
2007年 | 142篇 |
2006年 | 139篇 |
2005年 | 116篇 |
2004年 | 117篇 |
2003年 | 138篇 |
2002年 | 92篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有2254条查询结果,搜索用时 140 毫秒
811.
崔安军 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
为了更好的研究路基的沉降、侧向变形以及稳定性,本文采用PLAXIS程序软件模拟路基的变化,在试验中把路基断面近似认为无限延伸 相似文献
812.
通过对青藏铁路多年冻土区斜坡路堤的稳定性状况调查发现,在运营期,低填方斜坡路堤为较易出现病害的路堤结构形式,且纵向裂缝为主要病害形式,直接影响到斜坡路堤的稳定.因此,就低填方斜坡路堤的变形破坏机理、影响因素以及其稳定性状况分析和评价等问题进行了研究,阐明了低填方斜坡路堤的内部作用机理.并通过现场典型工程断面的稳定性分析进行论证,对于运营期多年冻土区斜坡路堤工程的维修养护工作具有重要的应用价值. 相似文献
813.
鉴于公路路堤沉降预测系统属多维非线性问题,在前人研究的基础上,运用现代混沌理论,建立基于混沌相空间重构的公路填方路堤沉降预测模型,从而构建起完整的公路路堤沉降预测系统。经实例研究证明,该系统预测结果稳定可靠,具有良好的应用前景。 相似文献
814.
鉴于公路路堤沉降预测系统属多维非线性问题,在前人研究的基础上,运用现代混沌理论,建立基于混沌相空间重构的公路填方路堤沉降预测模型,从而构建起完整的公路路堤沉降预测系统.经实例研究证明,该系统预测结果稳定可靠,具有良好的应用前景. 相似文献
815.
高水位地区路堤在填筑施工时,容易产生超孔隙水压力,影响路堤的安全.基于有限元方法对同一路堤,在相同施工期下对采用三种分级填筑方法进行研究,结果表明:两级填筑产生的竖向变形最小,但两级填筑和四级填筑产生的超孔隙水压力较大,且安全系数较低.综合分析比较,建议采用三级填筑方法. 相似文献
816.
817.
土工格栅在高速公路高填方路堤中的加筋应用 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了加筋土作用机理,探讨了土工格栅在高填方路段的加筋应用,将其应用于六武高速公路安徽段高填路堤实际工程,对提高高填方路堤的整体强度和稳定性起到了极好的作用,具有显著的应用价值。 相似文献
818.
在高液限土地区,充分利用这类土质资源修筑路堤能够有效提高公路建设的经济效益。结合高液限土路堤特殊的工程性质,运用拉格朗日有限差分法软件FLAC,对不同路堤填筑方案处治后的变形特征进行模拟,并对路堤的变形及处治效果做出评价,为采用合理的处治措施提供依据。 相似文献
819.
介绍了几种基于实测沉降数据的高路堤沉降预测模型,通过实例对各个模型的拟合和预测精度进行比较和分析,通过6种预测模型的比较得出,双曲线和指数曲线更适合于施工前期预测,两者中双曲线精度更高一些;皮尔曲线、灰色预测、龚帕斯曲线和皮尔神经网络方法更适合于长期预测,4种预测方法中皮尔神经网络精度更高一些。 相似文献
820.
以目前常见的斜坡地基填筑路堤为工程原型,采用基于强度折减的有限单元法,全面分析不同地基环境条件、地基坡度等不同组合情况下斜坡地基填筑新路堤的整体稳定性与沉降变形规律,并通过离心模型试验对分析结果进行验证,为类似工程的设计提供技术支撑。 相似文献