黑龙江省哈伊高速公路管理处简介

黑龙江省哈伊高速公路管理处成立于2000年，隶属于黑龙江省交通厅，处级事业单位。主要职能是负责国道G222线(哈伊高速公路)哈尔滨至庆铁段204．8公里的车辆通行费征收、公路养护和路政管理工作。管理处领导班子由7人组成，其中处长1人，党委书记1人，副处长4人，党委副书记兼纪检书记、工会主席1人。处机关内设行政办、财审科、政工科、路政科、征稽科、养护科、人劳科、设备科八个科室。实行处站两级管理体制，下设赵家、呼兰、康金、兴隆、绥化、东富、庆安、庆铁八个收费站。另有处属机构四个，分别是服务公司、监控中心、路政支队和稽…     

浅谈如何加强非机动车和行人交通管理

转变观念,加大对非机动车、行人的管控力度。教育广大民警,包括协警转变观念,在加强对机动车管理的同时,重视对非机动车和行人的管理;克服畏难情绪,不能因为受到个别群众的刁难而畏首畏尾,放松对行人和非机动车违法行为的管理。     

堵住漏洞 管住客车 防住雨天 稳住农村部交管局部署各地严查交通违法行为遏制较大事故频发势头

为有效防控重特大道路交通事故风险,公安部交管局于4月11日召开了全国视频会议,部署自4月至6月集中开展以“清除隐患、严查违法、强化共治”为主题的预防重特大道路交通事故专项整治行动,并下发了工作方案,实施十二项具体任务,提出了努力实现第二季度重点交通安全隐患明显减少、严重交通违法行为明显遏制、交通安全协同共治明显增强、重特大交通事故明显减少的行动目标.     

宁国:部门联合执法加强电动车源头监管

近年来,为优化城市交通环境,安徽省宁国市公安局交管大队总结过往治理经验,全面分析电动车交通违法行为居高不下的深层原因,有的放矢开展整治工作。     

作业成本法在路政管理中的应用研究

基于作业成本法在路政管理系统成本测算中的研究,并结合江苏省路政管理作业模式的改进,重点对作业成本法在路政管理成本测算和控制中的应用流程进行分析,研究成果使路政管理部门能够更为准确地控制和把握路政管理各项作业活动中的各种资源,从而有利于提高路政管理工作的效率.     

作业成本法在路政管理中的应用研究

基于作业成本法在路政管理系统成本测算中的研究,并结合江苏省路政管理作业模式的改进,重点对作业成本法在路政管理成本测算和控制中的应用流程进行分析,研究成果使路政管理部门能够更为准确地控制和把握路政管理各项作业活动中的各种资源,从而有利于提高路政管理工作的效率。     

整治酒后驾车违法行为需要长效机制

<正>2月10日,公安部、保监会联合下发通知,决定自3月1日起逐步实行酒后驾驶违法行为与机动车交通事故责任强制保险费率联系浮动制度。随后,北京等城市相继公布了浮动办法和具体标准。酒后驾驶这一"顽疾"     

浅谈公路路政执法和谐机制的构建

构建公路路政执法和谐机制,是建设和谐公路的重要内容。文章分析了当前公路路政执法存在的不和谐现象及原因,提出了构建公路路政执法和谐机制的对策与措施。     

建立路政与养护有机结合精细化营运管理模式的探索

路政管理和养护管理是高速公路营运管理企业的两大主营业务,由于体制上和管理上的缺陷,容易造成资源浪费、效率低下、各自为政、相互扯皮的现象,制约了企业的健康和协调发展。结合广东茂湛高速公路有限公司的营运管理实践,初步摸索出一套路政管理与养护管理有机结合的精细化管理模式。     

江苏公路路政管理系统设计与实现

根据公路路政管理的特点,以公路行政权力网上公开透明运行,建立科学化、规范化的路政业务管理体系。促进公路路政管理工作效能为目标,面向公路路政总队、支队、大队3级公路路政管理机构,围绕公路路政行政许可审批和行政处罚、行政处理、行政强制等案件的执法管理等业务,基于B/S模式的多层应用体系结构,应用工作流、电子印章和控件等技术。构建了全省统一的公路路政管理平台。