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321.
322.
微表处是乳化沥青稀浆罩面的高级形式,它适用于重交通道路的预防性养护和路面轻度车辙等的早期修护和新建路面的抗滑磨耗层。微表处施工方便、成本低、环保、污染小,成型时间短,开放交通快,经济效益和社会效益显著。本文通过参加微表处的施工,总结出微表处施工质量控制的几个重要环节,以期共同探讨。 相似文献
323.
微表处施工技术具有施工速度快、工程造价低的特点,能够有效恢复路面抗滑性和耐久性,因此在高速公路养护工程中广泛应用。结合具体的高速公路养护工程实例,简要探讨微表处的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。 相似文献
325.
以哈同高速车辙修补试验段工程为依托,对微表处材料、施工方法及质量控制进行了研究,对采用微表处修补后的车辙进行的跟踪观测表明微表处技术是一种经济、技术性能优良的公路养护技术。 相似文献
326.
通过几年来几条高负荷主干道沥青路面的铺筑实践可以看到,提高沥青混凝土路面施工缝的处理水平是提高路面使用品质及延长使用寿命的关键环节。通过对沥青混凝土微表处经常出现的问题进行分析,再针对于问题做出一些处理研究。 相似文献
327.
《交通世界(建养机械)》2011,(8)
技术概述微表处修复车辙是采用专用设备将聚合物改性乳化沥青、级配集料、填料、水、添加剂等按照设计配合比在常温下经强制搅拌后形成工艺特点.微表处修复车辙技术与普通热拌沥青混合料填补技术相比,具有施工速度快,施工成本低、无须长时间封闭交通等特点。 相似文献
328.
福州渔平高速公路下封层热沥青表处采用先进的施工工艺、试验检测方法进行质量控制,有效地控制了下封层热沥青表处施工质量。 相似文献
329.
随着高速公路投入的加大,对高速公路养护新技术提出了更高的要求。鉴于此,结合高速公路的实际状况,对微表处施工技术进行研究,可为高速公路养护施工提供参考。 相似文献
330.
车辙是渠化交通的高等级公路沥青路面的主要损坏类型之一。结合工程实践,从原材料的选择、混合料配合比设计、混合料技术性能要求和施工现场质量控制等方面,介绍了微表处在处治轻微车辙中的应用.实践证明,微表处工艺技术能有效地处治轻微车辙,有优良的抗滑性能和水密性能,但不可滥用。 相似文献