全文获取类型
收费全文 | 740篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 359篇 |
综合类 | 266篇 |
水路运输 | 53篇 |
铁路运输 | 24篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 56篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 54篇 |
2007年 | 39篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有745条查询结果,搜索用时 625 毫秒
531.
夏玉坤 《交通世界(建养机械)》2014,(14):18-19
稀浆封层是用一定级配的石屑或砂、石粉、水泥和乳化沥青拌和成混合稀浆,摊铺在路面上,经破乳、析水、蒸发、固化而成为封层,其外观类似沥青砂或细粒式沥青混凝土,施工厚度一般在3~5mm之间.对路面能够起到改善和恢复表面功能的作用。微表处是一种采用高分子聚合物使乳化沥青改性的沥青路面铺筑技术,其全称为聚合物改性乳化沥青稀浆封层技术。该技术可以修复道路车辙、轻度裂缝等病害,防止路面水损害,改善沥青路面表面功能,施工厚度一般在5~10mm之间,是提高路面抗滑性能与平整度的最良好的技术方法。 相似文献
532.
沥青路面是一种半刚性路面形式.这种路面具有平整、行车舒适等特点。但是随着交通量的不断增长,很多沥青路面都出现了裂缝、泛油、坑槽等病害问题,对公路车辆的正常运动会产生严重影响。公路沥青路面病害最初就表现在裂缝方面,如果不进行及时处理.就会使裂缝问题逐渐扩大.进而发展成多种病害形式。微表处作为一种预防性养护技术.能够有效修复沥青路面的早期裂缝.提高路面的抗渭性.改善沥青路面的整体使用性能。 相似文献
533.
种庚子 《交通世界(建养机械)》2014,(31):86-87
工程概况某高速公路K62+292-K93+338等路段路面治理工程包括铣刨修复工程、SBS改性沥青混合料罩面工程、泡沫厂拌冷再生工程、温拌SAC-10改性沥青混凝土工程、高性能低噪音微表处工程、多磷酸(PPA)改性沥青混凝土工程、NOVERCHIP超薄磨耗层工程、THUS-20超薄罩面工程、自除冰路面工程等各种养护项目。 相似文献
534.
主要探讨了无线通信技术在城市路灯照明监控系统中的应用,通过对城市路灯照明监控系统现状的分析,提出了将无线通信技术应用到城市路灯照明监控系统中的方案设计,并对城市路灯照明系统实施测试,为城市路灯照明系统的相关问题提供了切实可行的解决方案。 相似文献
535.
随着公路负荷的不断增加,各种人为因素和自然因素对公路造成的损害也日益加重。运用先进的公路养护技术,加强公路养护是一项重大的研究课题。鉴于此,在分析我国公路养护技术发展现状的基础上,探讨了稀浆封层、雾封层、微表处等一些具体的养护方法,可为相关公路养护提供参考。 相似文献
536.
孙树恒 《交通世界(建养机械)》2013,(23):80-82
随着交通量的日益增长,车辆大型化,重载超载严重以及车辆渠化等,交通对路面的要求越来越高。而沥青路面对气温、雨水和日照等自然因素十分敏感,其承载能力和防止病害能力相对偏低,直接影响沥青路面的使用性能和耐久性。微表处技术,即聚合物改性乳化沥青稀浆封层已被认为是修复道路车辙及其他多种路面病害的最有效、 相似文献
537.
538.
微表处养护技术应用实例分析 总被引:1,自引:1,他引:0
结合多年的实践经验,介绍了微表处养护技术的实践应用,结合实例从施工方案、配合比设计、施工工艺三方面进行较为详细的阐述。工程实践证明,微表处养护技术对于轻度病害的沥青路面具有良好的处理效果。施工技术 相似文献
539.
540.
王磊 《交通世界(建养机械)》2013,(7):88-89
为探讨高速公路桥面铺装合理结构.避免沥青混凝土铺装桥面早期破损,提升高速公路服务质量.通过结合某高速公路实验了微表处桥面铺装.即下层采用18~20cm厚钢筋混凝土铺装,上层铺设双层15mm厚改性沥青微表处。 相似文献