守护平安渡 过个放心年——记宁德基层海事处春运监管的一天

"同志们,春运开始,我们的工作负担更重了,大家要对我们辖区的重点渡口、重点部位和重点水域的情况有清晰的认识,强化现场监督检查力度,对渡口渡船、回港船舶尤其要重视,并开展好小型船舶的监管。"为期40天的2015年春运一开始,每天早上,宁德三都澳海事处都有一个简单的早会,该处的王金来处长会给大家做动员讲话,今天也不例外,"今天是农历腊月二十四,是宁德传统的‘小年’,大家要多上心,多跑几个点,维护好现     

基于室内试验的不同材料改善微表处性能的研究

针对普通微表处抗裂性能和抗车辙能力等的不足,室内采用微表处常规试验和混合料低温弯曲试验及汉堡车辙试验(HWTD),对比分析水性环氧乳化沥青、SBS改性乳化沥青和纤维改善微表处性能效果的优劣;并探讨纤维掺量变化对微表处路用性能的影响。结果表明:改变结合料类型或添加纤维稳定剂均能提升微表处的相关性能,其中纤维的整体改善效果相对最好,尤其是低温性能,且能够兼顾改善微表处的各项性能。玄武岩纤维微表处在抗车辙性能和成本造价方面具有明显的优势,而耐磨性、水稳定性和低温抗裂性等略差于聚丙烯纤维微表处,通过剂量优化玄武岩纤维微表处的整体性能仍优于水性环氧乳化沥青微表处和SBS改性乳化沥青微表处。根据微表处性能变化和经济因素,推荐微表处中纤维的掺量为0.10%～0.20%。     

水泥掺量对微表处混合料性能的影响

微表处技术起源于20世纪60年代末、70年代初的德国,继德国发明微表处技术后,欧洲大陆其他国家便迅速推广了此项技术。中国对微表处技术的研究起步较晚,2000年,微表处技术被列入了国家经贸委组织的“国家技术创新计划”;同年9月,在太旧高速公路上铺筑了8km的微表处试验段;此后,在四川、内蒙古、天津、上海、辽宁、河南、甘肃及陕西等地都有应用,如将微表处用于高速公路沥青路面、隧道路面、水泥桥面及市政道路等。     

飞利浦LED无杆路灯“环绕”邯郸南环立交桥

日前．邯郸市本年度最大的道路建设项目——南环立交桥已实现全线通车．该立交桥为双向八车道、全互通组合式三层立交。道路沿线全部采用了飞利浦高效LED道路照明解决方案．不仅为市民的夜间出行提供了安全保障．而且更好地带动了沿线和辐射地区的经济发展,获得了当地政府和老百姓的高度评价。     

隧道路面明色降噪微表处技术研究

隧道内环境封闭路面亮度低,某些照明不足或未设置照明系统的隧道路面行车安全隐患大.明色降噪微表处罩面技术是一种显著提高隧道路面明亮程度改善行车条件的预防性养护方法,它可以提高隧道路面明亮程度以及抗滑性能,同时使用安全节能环保,施工方便.隧道路面通过明色降噪微表处罩面,可以增加隧道内部亮度,提高可视性,有利于行车安全,具有一定的推广应用价值.     

基于灰色关联分析的微表处水稳定性能研究

微表处湿轮磨耗试验是评价微表处混合料抗水损害性能的主要技术指标,文中采用灰色关联分析法分析了不同油石比条件下微表处混合料的砂当量、亚甲蓝值、比表面积SA及粉胶比FB与微表处混合料湿轮磨耗值的相关联程度.结果表明,在较低油石比状况下对微表处湿轮磨耗试验中60 min水稳定性影响最大的因素是合成矿料的比表面积SA与亚甲蓝值,在较高油石比时最大的影响因素是合成矿料的比表面积SA.     

微表处混合料配合比设计方法比较

介绍了现有微表处混合料配合比设计方法,对现有方法提出改进思路,以提高微表处路面的使用性能。     

道路与桥梁连接处的设计与施工

道路与桥梁衔接处设计与施工的重要性 道路与桥梁连接处的施工作业是桥梁作业的重点,他决定了桥梁与路面连接处是否安全,是否能够正常通车。道路与桥梁衔接的顺畅,就会避免桥头“跳车”现象的发生,相反,若衔接的不好,则会加速桥面、路面以及路基的损坏速度。     

探讨城市路灯照明控制系统

随着我国社会经济的发展,城市规划中建设了许多基础设施,而城市路灯则属于其中一项重要设施。现阶段我国城市路灯照明控制系统逐渐实现科学化、智能化管理,不断地满足人们的需求。结合多年的工作经验进行分析,阐述路灯照明控制系统的组成和应用,如何实现智能化管理,方便人们出行。     

微表处混合料配比试验技术研究

针对微表处稀浆混合料配比设计,分别在原材料控制、级配范围确定以及配比试验验证三方面详细论述了微表处稀浆混合料配比设计,可以为微表处混合料施工项目配比设计工作开展提供合理的参考。