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《摩托车技术》2003,(12):1-3
  相似文献   
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95.
96.
建钢 《汽车与配件》2003,(25):34-35
据报道,我国市场经济程度已达69%,超出了60%的标准点,这个数据表明经过20多年的改革开放,我国已步入市场经济国家行列,短缺经济时代已经结束。今天市场竞争越来越激烈,产品利润空间越来越小。而这个“竞争”也并非是某一个领域的竞争,而是企业之间综合实力的较量。当今企业要想赢得竞争并得以持续发展,关键在于坚持“创新”。这个创新就是思想和方法创新及观念的转变。  相似文献   
97.
张维 《汽车与配件》2003,(39):20-23
一、2003年1~8月份国内发动机市场概况 2003年1~8月份共生产发动机2536975台,同比增长45.61%,比去年同期高出20.02个百分点:1~8月份共销售发动机2458902台,同比增长25.60%,比去年同期下降1.59%。2003年1~8月份发动机产销率为96.92%,比去年同期降低2.89%。库存进一步上升。 汽油发动机生产企业1~8月份共生产汽油发动机1815167台,同比增长66.39%;1~8月份共销售汽油发动机  相似文献   
98.
《摩托车》2006,(5):60
春来花开时,摩市继寒冬。 万象更新季,宗申唤云雨。 2005年给中国摩托车行业的发展史留下了深深的印迹,一场腥风血雨、核枪实弹的较量让不少摩托车企业不寒而栗。  相似文献   
99.
100.
阿文 《汽车与配件》2003,(28):33-33
编辑你好,近日,从新闻中得知,国家认监委负责人提醒汽车行业的相关企业,对3C认证不能再持观望态度,因为8月1日是最后期限,产品如不通过认证,会面临销售、进口和使用麻烦。我想请教它是如何规定的,基本程序有哪些?出口的产品是否必须获得强制性认证? 阿文  相似文献   
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