AP-1000应用于远程无线局域网的探索

采用ORINOCOAP-1000为主要无线设备,在广东省清新县进行了实际应用试验.在相距数十公里的县政府与镇政府之间建立了远程无线局域网——清新公众信息网,并通过相距十公里的联通公司的数据机房与互联网建立了无线连接.在这一试验中,笔者发现并使用了AP-1000的一些特殊功能,这对无线局域网向远程、宽带的发展具有十分重要的意义.     

双向转发检测技术在铁路数据通信网中的应用

铁路数据通信网用户侧设备采用双上行静态路由协议方式接入时,由于接入路由器与用户侧设备间可能存在非直连链路,两侧端口无法准确感知链路变化情况,会导致链路切换无法生效.为此,应用双向转发检测(BFD)技术,可解决非直连链路倒换端口无法感知链路变化问题.     

基于SDN的应急融合通信网络设计与实现

铁路应急通信网络由于涉及业务多、技术种类多,在实现快速搭建的问题上面临比较大的挑战。如何实现应急通信网络的快速搭建,同时满足多种业务、多场景下的不同需求,保证通信网络的稳定性与有效性成为一个值得关注的研究话题。软件定义网络（SoftwareDefined Networking,SDN）提出的控制层与数据层分离的新思想为研究提供新的方向。提出在应急通信中引入SDN技术,构建基于SDN的融合应急通信网络,实现网络的集中控制、状态感知、按需路由等相关功能,提高网络的稳定性与效率。     

CRH1A动车组网测断路器故障处置研究

网测断路器是动车组高压牵引系统中开通、关断和保护主电路的器件。根据CRH1A型动车组网测断路器开闭原理和相应控制电路,结合实际运行过程中出现网测断无法闭合故障,归纳故障查找步骤方法,提出解决措施。     

基于反馈的海上无线通信网络路由协议分析研究

海洋环境复杂多变,通信条件较差,对"岸舰"通信与"舰舰"通信提出了更高需求,一方面通信过程要具备较高的可靠度以应对严苛的信道条件,另一方面需要灵活有效的路由算法,保证充分利用现有的通信资源。本文提出一种基于反馈机制的动态多跳源路由协议,该协议能够根据端到端的信道反馈来决定路由的选择,使用源路由的方法增加了路由的可控性,减少了路由中继节点的实现复杂度。通过仿真实验,证明本文提出的路由协议与传统的无线多跳协议相比,具有较好的灵活性和可靠性。     

海上战术移动自组网路由技术研究

移动自组网是由一些无线通信节点自发组成一种无线、无固定结构、多跳和动态拓扑的网络。海上战术移动自组网是移动自组网络的重要应用领域之一,为各种海上作战单位的通信提供了一种灵活、机动、有效的方式。随着"网络中心站"的进一步推进,海上战术移动自组网将成为海洋战场通信的核心。然而,在多变的海洋环境中,如何实现海上战术移动自组网的有效路由,一直是需要解决的关键问题之一。本文提出一种基于遗传算法的移动自组网路由技术,通过遗传算法获得最优的路由路径,并通过实验证明本文提出的方案具有较好的可行性和性能表现。     

IPV6网络环境中单臂路由应用实例

随着Internet的发展,IPv6作为下一代网络的基础以其鲜明的技术优势得到广泛的认可。目前众多中小单位内部网络结构比较简单,为了保证部分主机的安全性以及分割内部广播包提高网络传输速度,采取诸如划分VLAN,分配不同子网的方法来实现。但是大多数情况企业网络搭建初期购买的仅仅是二层可管理型交换机,如果要购买三层交换机实现VLAN互通功能的话,以前的二层设备将被丢弃。这样就造成了极大的浪费,而用单臂路由技术就可以大大的节约成本,有效的提高设备的利用率。本文主要探讨如何在IPV6网络中使用单臂路由技术,并给出实际示例分析加以说明。     

海底光缆路由调查船设计

海底光缆的稳定性日益受到关注,而海底光缆路由调查的质量将直接影响系统日后在施工交付和使用维护时的安全。通过对目前海底光缆路由调查作业及其主要作业设备的调查分析,有利于对未来该专业的发展方向进行规划。     

DF4型内燃机车电器故障判断查找分析

针对DF     

ISP的路由设计

阐述了ＩＳＰ组网过程中路由设计的原理和几种常见的情况，介绍了工程实践中的路由设计方案。