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561.
562.
563.
快速确定路线加桩的一种方法 总被引:3,自引:0,他引:3
在路线测设过程中,对重要的位置需设置加桩,传统的方法采用逐渐趋近法,速度慢。本文提出了在路线采用极座标法放样时快速准确地确定了加桩位置的一种方法,并经实际放样应用证实可行。 相似文献
564.
航测数模技术在公路路线施工图设计中的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
本文从工程应用的目标出发、将航测数模技术与路线CAD相结合,研究从航测数据采集、原始数据处理、路线设计计算至输出设计计算至输出设计文件的全套技术。 相似文献
565.
公路路线设计与交通噪声防治 总被引:20,自引:1,他引:20
介绍了大、中、小三种车型在行驶噪声试验测试结果和交通噪声预测模式,公路路线设计中的交通噪声防治基本原理与举措,提供了大量交通噪声防治工程应用基础资料和数据。 相似文献
566.
公路运行车速测算模型的研究和标定 总被引:18,自引:1,他引:18
测算公路路段实际运行车速是运行车速设计方法得以实际应用的基础,探讨了路段运行车速的测算方法,并根据外业调查数据标定高速公路和二级公路标准条件下运行车速测算模型。 相似文献
567.
公路路线纵断面计算机辅助设计 总被引:1,自引:2,他引:1
公路路线继面的设计是一项既繁杂又细致的工作,特别是纵坡设计,灵活性强,用手工拉坡设计进行方案比较既麻烦又费时,其中纵坡设计是纵断面设计的重点部分,本文主要介绍应用计算机进行纵坡设计的新方法。 相似文献
568.
改建公路项目旧路可用性探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
张卫东 《内蒙古公路与运输》2002,(2):20-21
讨论了公路改建中旧路线,旧桥涵的取舍以及旧路基与路面的改造利用问题,其中包括选用时应综合考虑的因素。 相似文献
569.
基于实验分析的驾驶员路线选择模式研究 总被引:6,自引:0,他引:6
驾驶员的信息响应模式对交通信息的效果有很大影响,是先进交通信息系统(ATIS)的重要研究内容之一,本文通过驾驶员调查和计算机仿真测试等实验分析方法研究驾驶员的路线选择模式,对在行程时间信息作用下驾驶员在熟悉程度不同路线之间的选择进行分析,讨论行程时间信息使驾驶员由常用路线改换到其它路线上的倾向性,并使用多项式Logit模型对实验数据进行分析。使用多因素方法分析驾驶员的路线选择行为较为合理,但因较为复杂而不易使用。本文提出了以行程时间为变量,路线熟悉程度为参数的简化的多项式Logit模型。 相似文献
570.
以系统分析为理论基础,依据项目影响区内的路网及车辆起终点构成,对拟建项目的不同路线方案进行整体分析。提出影子里程的概念以及相应的数学模型和计算方法。用实例分析计算,使方案比选中对里程长短的评价具有全局性、综合性和科学性。 相似文献