高速公路路线方案优选模型及其应用

利用灰色物元分析法,建立高速公路路线方案的优劣排序模型,对各路线方案进行多因素综合评价,为择优选择路线方案提供一种科学的评价方法.     

关于高速公路线形设计的几点建议

本文作者结合自己近几年参与高速公路设计的经验教训，通过对技术标准的分析，谈了对路线设计的一些粗浅认识。     

山区高速公路上坡路段路线路面设计探讨

在山区高速公路上坡路段行驶的载重汽车．由于其性能、装载质量以及驾驶技能不同，对通行能力以及路面病害的形成产生影响。通过某高速公路现状调查分析．调整路线横断面布置，采用不同路面面层类型和路面结构组合，可以提高通行能力．减少路面病害。     

基于GIS的城市公交路网最优路线算法研究

利用GIS地理分析的特性,提出了一种较为简单的公交路网的描述方法。同时,设计了合乎乘客心理的最优路线判断标准,并在此基础上,设计了基于公交路线的双向搜索最短路算法,该算法与现有的基于公交站点最短路算法相比,大大地减少了计算时间。     

高等级公路路线方案优选与论证

阐述高等级公路路线方案优选的重要意义、过程和方法；路线走廊确定与线形设计的关系；总体布局与路线方案选择的关系；路线方案选择应注意和考虑的一些问题。     

山区公路勘测定线因素分析

结合勘测实际，指出山区公路实地定线应遵循的原则，区分不同情况，综合考虑各种因素，科学合理确定路线方案。     

Novel Local Search Method for the Traveling Salesman Problem

A new local search method for the traveling salesman problem based on an original greedy representation of solution space and neighborhood structure is proposed. First, a partial closed route that only consists of three cities is given; then other cities are added to this route by a greedy procedure successively. Implemented on a personal computer, this algorithm finds optimal solutions for 24 out of 27 standard benchmarks, and outperforms the Full Subpath Ejection Algorithm (F-SEC) proposed by Rego in 1998.     

交通地理信息系统应用研究

针对交通地理信息系统在其发展过程中面临着许多问题和困难，阐述了交通数据库标准化、道路使用属性表达、多交通方式下实时路线选择等问题以及部分问题的解决对策。     

考虑效率最大化的机械加工工艺路线多目标优化模型

机械加工过程中不同工序间复杂耦合关系会导致加工效率不高。为了解决这个问题,构建了考虑效率最大化的机械加工工艺路线多目标优化模型。以涿州机械厂加工的液压仰拱栈桥、衬砌台车为例,分析液压操作系统、数控切割机的能耗特性。以加工能耗低、加工时间短为目标,建立优化目标函数,计算总能耗和总耗时。设定液压操作系统和数控切割机加工过程约束条件,构建多目标优化模型,并利用帝国竞争算法进行模型求解。结果显示,该模型能耗和时间均优化时,加工效率最高为96%,说明使用该模型加工效率较高。     

04款新蓝鸟电动座椅故障检测

04款新蓝鸟(NISSAN)轿车设置有八向电动驾驶座椅,其结构如图1所示,电路线束及接插件如图2所示,电路图如图3所示。