路线方案的比较和组合算法研究

在铁路选线设计过程中，工程师常常会先设计出大量的路线方案，然后进行方案比较，淘劣选优，再将优选出来的路线比较方案组合起来，形成推荐路线方案。路线方案的比较和组合工作繁琐复杂，以前需要大量的人力和时间才能完成。在深入分析大量路线比较方案的类型以及方案之间相互关系的基础上，根据计算机图论，采用图数据结构来记录全部路线比较方案，进而提出了基于图数据结构的路径先伸后缩搜索算法和路径广度优先搜索算法，实现了路线方案的快速比较和自动组合，达到了提高生产效率和质量的目的。     

交流发电机定子中线焊接方法探讨

本文阐述了交流发电机定子中线焊接的几种方法、对锡焊，电阻钎焊，解聚热压焊，嵌料扩散焊进行了对比分析，指出了嵌料扩散焊是定子中线焊接最可靠，最好的方法。     

高速公路运行速度研究

本对现行路线设计规范中计算行车速度存在问题进行了分析，就我国高速公路上汽车的运行速度进行了研究，并基于太旧高速公路24个观测点的实地观测数据，就运行速度V85的设计参数值和应用提出了建议。     

任意点到路中线最短距离的计算及其

文章介绍了公路测设中任意点到线路的最短距离计算方法,并通过列举实例,说明该方法在公路测设中的应用.该方法能在公路测设中起到减轻劳动强度,提高测设精度的作用.      

云南玉溪一元江高速公路路线方案研究与选择

介绍玉溪一元江高速公路在勘察设计中的选线原则和思路：遵循地质、兼顾城镇建设、配合地形、重视环境保护。     

两公路两缓和曲线相交交点坐标计算问题的探讨

在高等级公路路线交叉设计中,两缓和曲线段内相交交点坐标计算是比较复杂的繁琐的。介绍了利用高等数学的有关理论和公式以及计算机,快速计算两缓和曲线交点坐标的方法。     

采用GPS-RTK技术进行路线测量工作

介绍了GPS-RTK技术应用于路线测量的优越性以及RTK设备配置、作业方法和生产组织、精度控制与评定方法。     

利用EXCEL进行道路中边线逐桩坐标计算

利用坐标增量的基本思想,将道路曲线坐标的计算归结为3种最基本的形式--直线段、圆曲线段、缓和曲线段,直接计算出中、边线的测量坐标,省去了切线支距法坐标向测量坐标的转换过程,简化了计算思路,节约了计算量。并利用办公软件Excel的强大计算功能进行实例计算。     

浅谈公路回头曲线的设计

根据相关资料和公路路线设计经验,阐述了公路回头曲线这一概念的涵义及回头曲线的组成要素,并对回头曲线平、纵、横断面的设计要点进行了归纳总结。