车辆导航系统中考虑单向行驶限制和转向限制的路线优化算法

路线优化子系统在车辆导航系统中处于核心地位。以往的路线优化算法的研究往往集中于如何提高算法本身的计算效率，很少顾及到实际的交通网络与作为一般研究对象的典型网络之间的差别，因此很难投入实际的应用中。本文讨论了如何在路线优化算法中顾及城市交通网所具有的典型特征，即单向行驶限制和转向限制。并在北京市二环以内的典型路网中予以实现。     

新手选路有窍门

俗话说,条条大路通罗马。通常情况下,到达目的地的路线可能不只一条。驾驶员行车也是如此,选择合适的路线对新手来讲非常重要。下面介绍几条选择最佳行车路线的基本原则:     

路线计算机辅助设计系统的设计与研究

本文详细介绍了ＭＤＴＭＧ的设计思想，系统功能，系统结构，解决关键技术以及系统的实现。     

8HP70自动变速器动力传递路线分析

<正>8HP系列自动变速器是ZF公司正在研发的8速自动变速器,某些型号将在2010年前后上市,根据扭矩不同,可分为8HP30、8HP45、8HP70、8HP90等型号。下面以8HP70为例,介绍该系列自动变速器     

高原山区高速公路路线方案选择与研究方法（一）

本文结合云南高原山区高速公路勘察设计经验和教训，系统总结归纳高原山区高速公路路线方案选择与研究的方法和步骤，阐述公路布线选线的思路和原则。     

非对称基本型平曲线计算方法的探讨

本文主要推导了非对称基本型平曲线的计算方法。该法便于适应地形、地物条件，满足菜设计的要求，从而提高线形设计质量，并达到节约投资的目的。     

南水北调中线漕河渡槽主体工程完工

本刊从南水北调工程中线干线建设管理局获悉，南水北调中线漕河渡槽工程最后一跨——第34跨槽身混凝土已于2007年11月10日浇筑完成，这标志着整个漕河渡槽的主体工程胜利完工。漕河渡槽位于河北省保定市满城县境内，总长2300m，设计流量为125m^3／s，加大流量为150m^3／s。     

变身小精灵——SPARK＆QQ车主必看的改装秘籍

对于汽车改装，有人喜欢提升动力，有人偏向外观的改装。本期的主角就是一辆走“外观视觉派“改装路线的大宇马蒂兹（Matiz）。说到马薷蒂兹进个品牌，有些人会感到陌生．以为国内的保有量实在太少了，但是如果告诉你在国内热销的上汽通用Spark就是经过小改进的马蒂兹二代，大家就会了解为什么要介绍马蒂兹的改装了。因为凡是能在马蒂兹上做的改装，就能在Spark上实现，而且有些改装方法也可以用在奇瑞QQ上，想把自己的Spark或者奇瑞QQ变得超级可爱的车主就请继续阅读下去吧。[编者按]     

BOM程序的编制及应用

客车用户需求的个性化、多样化和客车企业产品的多元化和独特化，从而使客车企业管理变得越来越复杂；而企业为了争夺市场和寻求生存发展空间，又不得不加强成本管理以降低成本从而取得竞争优势。在这样的在环境下，丹东黄海汽车有限责任公司毅然决定用以各单位之间的定货形式的管理模式取代实行了几十年的工艺路线管理模式，而其实现方式则是通过用一个BOM(物料表)来完成的，     

动态概率型交通均衡分配模型算法软件中的路线记录方法研究

文章从计算机软件角度，采用扩散内存在技术、成功地解决了动态概率型交通均稀分配算法软件中由于路线记录而带来的内存严重不足的问题，从而进下加快了动态概率型交通均衡分配的实用化进程。