对高等级公路路线设计中超高缓和段设置的探讨

通过结合规范和工程实际,提出对高等级公路路线设计中超高缓和段设置的三个条件,并推导出临界判断公式,以便在超高缓和段设置时区别对待.     

走高质低价路线 争国内市场上游：2006年力霸皇浙江区域招商会隆重举行

12月20日,2006年力霸皇浙江区域招商会在浦江塔山宾馆隆重举行,来自浙江省内新结盟的80余家电动车、自行车经销商以及新闻媒体参加会议。会议由公司副总裁李家亮主持,公司董事长(总裁)严备战致辞并介绍公司创新发展情况。严总在致辞     

农村公路路线设计要点

简要介绍了在农村公路工程项目中路线设计的要点。     

短跑选手——2006INFINITI M45

日产INFINITI的M级车．是介于Q级与G级车之间的产品，走的是性能与豪华的路线，第一款M45在2003年推出，虽然它用日本本土的CEDRIC/GLORIA大型轿车改造，但车内空间在美国仍显局促．不过由于车型漂亮，4．5升V-B引擎平顺有力，还是有消费者喜欢它。     

超高及超高缓和段设置分析

通过对不同平曲线半径和不同超高缓和段长度的分析，结合《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》提出了超高及超高缓和段的设置方法，使设计更加合理。     

旧面孔 新感觉

比亚迪汽车一开始走的就是跟中华，．吉利、奇瑞一样的民族路线，一直孜孜不倦地致力于打造中国老百姓买得起、养得起、用得起的汽车，在他们身上．我们看到了民族汽车工业的蓬勃发展．他们每一次推出一款新车，每进行一次升级，我们都不禁要为他们喝彩．毕竟，大家都有浓厚的中国结!     

山西某高速公路路线方案比选

在煤储量丰富的山西,高速公路路线的布设经常会遇到煤矿采空区、煤层气井、管线、水源地及生态保护区等,因此要求设计者综合考虑各种控制因素,并针对该地区自然条件的特点,充分考虑当地居民生态环境保护区的要求,合理确定路线方案。本文以山西高沁高速公路为例,进行了路线多方案比选,最终确定了合理的路线方案,为类似地区的路线方案比选提供了参考。     

公路工程设计基本要点和注意事项分析

提出公路工程设计的三个基本点:路线规划、交通设计和节点工程设计,其中路线规划设计是最基础环节。论述了路线规划设计的原则、路线设计与节点工程的融合及平纵曲线组合设计方法;进一步分析了交通和节点工程的设计要点。期望充分利用公路工程对该路线下各区域经济发展的促进效应,并保证公路的运营安全和长期使用。     

AW-4自动变速器动力传递路线分析

北京切诺基越野车装用日本Aisin公司生产的AW-4型电子控制四速自动变速器,它与丰田车系皇冠A340E、雷克萨斯A341E／A342E自动变速器为同一类型。该自动变速器动力传递示意图如图1所示,它与大切诺基用的42RE型自动变速器的动力传递路线相似,也由3个行星齿轮系组成,只是将42RE后面的超速挡行星齿轮系移到了前面,所以换挡执行元件的布置也有所不同。在AW-4自动变速器内部共有10个换挡执行元件,各换挡执行元件的名称及作用如表1所示,不同挡位各换挡执行元件的状态如表2所示。     

2006款三菱帕杰罗 V5A51型自动变速器动力传递路线分析

2006款三菱帕杰罗越野车装用V5A51型自动变速器,这是一款4驱5速自动变速器,其基本参数如表1所示,内部总体构造如图1所示。