关于公路路线设计中设置缓和曲线的探讨

笔者根据自己的工作实践,强调在公路路线设计中设置缓和曲线的作用,分析缓和曲线的设置原理,围绕缓和曲线长度的设置理论及参数确定的方法进行探讨,并以工程实例说明在公路路线设计中如何以线形理论为基础、合理地确定缓和曲线参数,以使公路路线更适合车辆行驶的要求。     

高速公路煤矿采空区设计方案研究与实践

以贵州仁赤高速公路为例,对高速公路煤矿采空区的设计方案进行研究,利用离散单元法,拟定计算模型并进行开挖模拟计算。通过对计算结果的分析,对高速公路煤矿采空区稳定性和路线设计方案的可行性进行评价。结合工程实践,提出高速公路通过煤矿采空区的设计建议。     

高速路改扩建项目路线设计要点分析

随着国民经济的快速发展,各行业的交通运输量越来越大．早期按照双向四车道标准建设的高速公路已难以满足通行需求．交通阻塞严重,交通事故也时有发生,改扩建成为高速公路的亟需。路线设计是高速公路改扩建工程的重点之一．将直接影响到工程投资规模与旧路利用情况。本文结合自身工作经验．就高速公路改扩建项目的设计要点进行了探讨。     

G206瑞金南段公路改建工程设计

随着社会经济的发展,城市对外交通通道陆续进行改造。老的公路往往受限制较多,在设计时应综合考虑用地拆迁对断面的影响;临河临崖段应多方案比选,综合比较各方案的安全性、经济性;在与铁路、高速公路等相交时,综合考虑权属部门意见,便于项目实施。     

纳六晴高速穿越珙桐自然保护区方案研究

为解决纳六晴高速穿越珙桐自然保护区时,路线对保护区内野生动植物生活环境产生影响的问题,研究了降低设计标高,增长保护区内隧道段落长度的路线方案1及完全绕避珙桐保护区的路线方案2,并从与野生动植物的关系、路线走向顺直程度、工程投资、地方政府诉求等方面,结合地质情况,对2个路线方案进行深入比选,结果表明穿越珙桐保护区的路线方...     

实施国Ⅲ不要搞“中国特色”

目前商用车实现国Ⅲ排放的技术路线有两条。一条是受用户欢迎的便宜路线，另一条则是相对昂贵的路线。从技术上讲，前者可以利用原有直列泵，再加上EGR装置即可。而后者则在燃油供给系统上大动干戈，除了要配高压共轨系统，或单体泵之外，还有价格不菲的ECU和一系列传感器；从发展后劲来看，前者只能勉强应付国Ⅲ，到1～2年后实施国Ⅳ排放标准时，则需推倒重来。     

中间路线——华泰现代圣达菲汽油四驱自动SDH6450F豪华型

不是传统SUV，但又比都市SUV野一点，这就是华泰现代圣达菲的自我特色。在试探了绿色柴油技术之后，为了更适应大城市用户的使用需要，华泰现代又为我们带来了更加常规的汽油产品。[编者按]     

群英会——第四十二回 以运动的名义：奔驰C280vs宝马325i vs奥迫A42．0T vs雷克萨斯IS300

一系列豪华品牌的入门级车型纷纷走上了运动化道路，这已经成为一种潮流，连最新的奔驰C都走上了这条路。在这一级别中，宝马3系一直秉承着灵动的运动路线，只要提及宝马品牌必然会标榜以运动汽车品牌。强大的后驱技术以及先进的自然吸气发动机都令宝马3系始终处于运动轿车的巅峰位置，所以对于其它竞争对手，想在这一领域有所作为，就只能挑战宝马3系了。     

三菱 戈蓝旗舰型

三菱的正式入股表明了东南汽车的未来路线，标榜着运动基因的三菱车标终于可以如愿以偿地面对在华的所有品牌，这条即将开始的征途在戈蓝身上吹响了号角。中级车该选谁？这个问题看似越来越复杂，不过先别着急，看看戈蓝的表现到底如何[编者按]     

干线公路设计问题分析

就河北省高速公路和普通干线公路在运营和设计审查阶段发现的问题,文章对总体设计、路线、路基、路面、防护排水、路线交叉等方面存在的设计问题进行分析研究,提出修改建议.