小议软基路堤沉降计算与稳定验算中所存在的问题

在多年来数条高速公路工程实践的基础上,对目前我国公路行业软土地基路堤沉降计算和稳定验算的过程中所存在的问题进行了探讨,以期引起工程技术人员的注意。     

船舶机桨匹配设计与分析计算平台研究

为了方便、快捷地实现船舶机桨匹配设计及性能分析,依据荷兰船模整理完成的B型螺旋桨新图谱,通过数值计算与回归得到螺旋桨匹配设计过程中各参数回归函数,利用C#编写机桨匹配计算程序,并对船舶航行性能及主机工况进行分析.通过对比分析得到设计的计算平台可以很好的满足计算精度的要求.     

运用临界货运强度确定牵引方式的转换

为加快实现我国铁路电气化的进程，改造内燃牵引为电力牵引具有现实的迫切性和实际的可行性。运用临界货运强度的原理，采用费用效益法，确定牵引方式合理经济的转换时间，比选择铁路既有线最佳的牵引方式，取得较好的经济效益。     

钱江CG畅行国Ⅲ时代

钱江以QJ125—6A为试验车型做了多次排放匹配实验，以负压补气装置＋二次补气装置＋触媒的技术路线成功实现CG机国Ⅲ达标排放，并顺利通过了上海摩托车质量检验所的检测。钱江CG顺利过检不仅成功打破了业界普遍认为顶杆机（即CG机）由于自身的一些技术局限，难以通过国Ⅲ排放标准的臆测．更充分证明了钱江在中国发动机制造领域的领先地位。     

堆载预压在小型结构物及桥头路基施工中的应用

堆载预压是提高地基承我力的一种有效方法。通过实例分析，深入阐述堆我预压在高速公路小型结构物及桥头两侧应用的计算方法、质量控制要点，有利于该方法的推广应用。     

高速公路在设计中如何更好的考虑施工

高速公路的建设是一个全面的、复杂的系统工程，在设计中更好的考虑施工是整个工程进度的重要保证。本文根据实际施工过程中遇到的一些问题，提出了在高速公路的路线设计、沥青路面混合料设计以及排水系统等设计中应注意的问题，仅供参考。     

采用回退法、迭算法优化牵引计算周期制动工况

当列车运行在长大下坡道上,通常采用空气制动的周期制动调整速度。为了满足两次空气制动间充风时间和列车空走时间的要求,常常会造成列车的出坡速度与下一坡段的限制速度速差不合理。针对长大下坡道上空气制动工况优化问题,采用工况初选策略自动计算到换坡点,然后进行进出坡检验。若列车的出坡速度不合理则采用不同的策略回退到回退基点,舍掉回退基点后的结果,将其前的结果作为计算的当前解,以此产生一个更优的新解,不断重复该过程直到出坡速度合理时停止迭代。最后得到的工况组合是优化的。     

"直击2008大运摩托中国行"之海鲨队

在大运公司"直击2008大运摩托中国行"活动中,海鲨队负责东部路线,计划依次穿越福建、江西、浙江、安徽、江苏、山东、河北、辽宁、内蒙古、吉林,最后到达黑龙江,是本次活动中跨越省份最多、路线最为复杂的一队,将历时143天,总行程约1.6万公里.这里展示的是海鲨队顺利穿越江西一幕.     

舰船总段整体吊装研究和实施

对某型舰主船体采用船体三总段吊装,考虑舰船结构本身的复杂性,分别对各总段进行设计,包括重量、重心计算、吊点布置、结构及临时加强、强度校核等,吊装结果表明吊装工艺是合理的.     

自动变速器行星齿轮机构的速比计算

12．VOITH 863E自动变速器 VOITH 863E自动变速器适合于大客车和城市公共汽车使用，它的变矩器在变速器的中部，只在起步时的低1档和倒档使用，使传动效率提高，有利于滑行和发动机制动。变速器分为三部分，如图16所示。