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随着中国经济的快速发展。城市化进程不断加快,人们对轨道交通的需求急剧增长。加快轨道交通的发展越来越成为人们的共识:文章从1978年改革开放以前和以后两个阶段回顾和总结了中国轨道交通(包括干线铁路和城市轨道交通)的历程,阐述了中国轨道交通发展面临的形势以及作为发展中大国的中国对轨道交通发展提出的要求,最后对中国轨道交通远期(至2020年)发展作了展望。 相似文献
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由于世界交通运输业竞争与发展的需要,高速运输的需求率不断上升。高速路网得到进一步明显扩大,铁路呈现繁荣量象。发达国家日益重视高速列车,世界各国高运列车新的需求与发展方向更加引人注目。现介绍世界备回高运列车的发展模式与现状、高运列车的最新进展,以及高运列车的运用前景,旨在使业内各界及时了解世界高速铁路动态与发展方向,内确定中国高运铁路发展模式提供有益参考。 相似文献
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多年道路养护策略的优化模型及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
道路养护策略优化的目的是在有限资源约束条件下,使养护后的路面性能最大化.基于Markov链模拟路面在不同养护方式下的状态转移关系以及相应的费用关系,提出的有关整数规划模型优化路网养护策略,及对路面养护费用与路面性能关系的敏感性分析方法,具有较强的工程应用性,并有助于管理者在资金预算时的科学决策. 相似文献
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为了给城市阳台建设提供宝贵的土地资源,位于城市阳台景观带的江东路以下穿道路的形式建设,因此对江东路隧道的交通组织设计和路网可靠度进行研究.通过对5个现状交叉口交通流量的调查,对现状交通进行了评价.在此基础上对江东路隧道项目进行了交通组织设计,并通过路网可靠度研究得出了隧道建成前后岙滩片区道路网络结构的稳定性结论.结果表明:江东路隧道建成后,岙滩片区南北通向路网系统可靠度从73.8%大幅度提高至92.6%,有效提高了整个岙滩片区的通行能力. 相似文献
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随着"小街区、密路网"的规划理念在我国城市和道路规划中得到越来越多的推崇和应用,城市道路设计和管理也面临着规划理念转变下的新挑战。传统的以机动车为本的道路设计和交通管理方法,已经无法适应新的路网结构下各类交通的需要。对"小街区、密路网"理念进行了综述,对单向交通的特点进行了介绍,对"小街区、密路网"条件下单向交通组织的适应性进行了分析,并从道路设计和交通组织的角度,分析如何在实践中更好地落实"小街区、密路网"这一规划理念。 相似文献