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51.
周乃承 《辽宁交通科技》2002,25(5):18-19,24
本文提出了提高道路水泥混凝土构造物耐久性的实用方法。  相似文献   
52.
《汽车与配件》2006,(31):110-111
在炎炎夏日里,车主要抵御酷暑热浪,除了使用汽车空调之外,最佳的选择自然是给自己的爱车贴上汽车防爆隔热膜了。目前市场上的防爆隔热膜产品种类繁多、参差不齐,要作出最合适的选择,就需要通过了解膜的一些基本性能之后,才能有一个正确的判断和决定。防爆隔热膜的基本性能包括清晰透明度、隔热效率、防眩光、抗紫外线、安全防爆、防划伤、颜色、隐私保护及保质期、售后服务等。让我们通过通用汽车公司最为专业的汽车配件品牌AC德科的专业汽车防爆隔热膜与普通膜的各项性能指数比较,来了解这些基本性能在工艺和实际使用中的不同表现力。  相似文献   
53.
1 概况: 众所周知,水泥混凝土路(桥)面产生缺损后其维修具有一定的难度,在低于5℃度温度环境下进行快速抢修其技术要求更高,补强效果更难把握。正值2001年9月份APEC财长会议在苏州召开的前夕,东环路现有水泥混凝土路(桥)面的各类缺损得到领导的高度重视;于2000年12月至2001年1月中旬;在0~6℃(夜间)不利气候、气温条件下对苏州市东环路2Km水泥混凝土路(桥)面缺损,采用“NC”聚合物混凝土快速修补材料进行抢修尝试。经近一年的应用观察,分散在六个车道近500个补强点(处)约1020m~2的修补面,均无产生脱落、开裂等不良现象,较大的提高路……  相似文献   
54.
河北省宣大高速公路三期工程 ,位于张家口市阳原县 ,其路面底基层采用水泥稳定砂砾 ,厚度为 2 0cm,其底基层机械化施工情况如下 :1 施工前的准备工作施工前应进行充分的准备 ,如机械设备、机具、试验器材、人员安排、技术培训、原材料备料、设备燃润油、易损配件等 ,从施工技术控制角度来看 ,关键要做好备料、试验配合比设计、测量放样的准备工作 ,路基经监理工程师中间验收后 ,在底基层施工前仍要进行重新恢复中桩和边桩 ,进行中线与横坡等高程全面复测。2 施工机械与人员配置根据施工方法与工艺要求 ,按照机械的生产能力、运距、工程工…  相似文献   
55.
80多万RBM一辆的L/C100,是丰田的4WD旗舰,由它来做西安—拉萨的进藏座驾,是不是最完美呢?当你在驾驶座上发现这部车的引擎盖几乎高过一般房车的车顶时,那种傲视群车的虚荣感油然而生。它性能强劲而又豪华、舒适,是越野车的典范.它舒服得我一路听起了催眠曲。  相似文献   
56.
结合沈大高速公路改扩建工程简述了SMA路面平整度的影响因素和控制方法。  相似文献   
57.
路面结构设计是质量控制的前提:在贫困地区农村公路改造中,路面结构设计尤为重要,因为贫困地区拿不出多少配套资金,所以设计必须从既能保证经济合理,又能保证质量的角度去考虑。但也不能片面强调采用低造价的路面结构形式,而是要做到科学合理,在我县就曾经有过这样的先例。  相似文献   
58.
分析了路面不平整产生的原因,并提出采取相应对策措施.  相似文献   
59.
对路面用水泥混凝土掺粉煤灰进行了研究,确定了粉煤灰的技术要求、掺量、配合比等.证明水泥混凝土路面中加入粉煤灰不但可改善其性能,而且可降低工程造价。  相似文献   
60.
看重论述了水泥稳定级配碎石底基层(基层)的强度机理、原材料要求及其混合料的材料特性。通过工程实践归纳总结出了水稳碎石底基层施工全过程管理及施工质量如何控制的工程经验,通过交流达到进一步提高我国水稳碎石基层施工质量的目的。  相似文献   
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