旧路面石灰土再生利用实践

石灰土再生是利用老路面已破坏的旧石灰土材料经加工粉碎后,掺入适量的石灰,重新进行拌和,再铺筑成路面,可以达到石灰土再生的路用性能。它适用于路面不需抬高标高的路段,修复后的路面能保持路线纵向顺适;并有不占土地,不需买土,节省石灰用量,缩短施工期,节约工程成本等优点。     

水泥混凝土路面的超声检测方法

本文简述了应用超声波无破损检测水泥混凝土路面的内在质量;建立V(L)“声速一距离”曲线及对声速的修正;提出水泥混凝土路面强度和缺陷的超声检测方法和应用实例.     

路面对四轮汽车的输入谱矩阵

通过理论分析,导出了前后轮距不同以及后轮双胎时路面对四轮车辆的输入谱矩阵。与试验数据对比证明,本文提出的模型更为符合实际情况,而且具有很大的通用性,因此可为汽车随机振动及平顺性的的理论分析和试验工作提供了较为合理的谱矩阵数学模型。     

柔性路面设计和施工参数的统计特性研究

运用概率论和数理统计的基本理论,对湖北省高等级柔性路面典型结构的设计和施工参数进行了统计分析,确定了各个参数的概率分布模型和变异性水平,其成果可为柔性路面的可靠性分析和设计提供基本依据。     

沥青路面使用性能的影响因素分析

本文结合国内几条高等级公路的室内外试验研究结果，分析了影响沥青路面过早破坏的几个因素。     

京杭运河淮阴1号桥组合梁桥面系施工

本文介绍了淮阴１号桥钢筋混凝土组合梁桥面系的施工工艺，钢梁及斜索的安装，桥面混凝土裂缝控制等方面的问题。     

混凝土路面质量影响因素分析与对策

本文针对混凝土路面的技术要求，从原材料及其配合组成两方面阐述了保障混凝土路面质量的措施，对正确选择原材料及配合比设计的优化具有参考价值。     

路面养护决策优化技术研究

本文根据城市道路特点，建立路面使用性能动态预测模型和自适应递推算法，在此基础上，采用层次分析模型和启发式优化技术，确定在何时，对何种情况采用何种措施，才能逐年达到指定的路网服务水平，而总费用又为最小（最小化问题）；或在定额资金内，在何时，对何种情况，采用何种措施，才能达到最佳路网状况（最大化问题）。采取费用一效益边际分析法，对不同的投资分配方案和不同养护修复方案进行效益分析。