水泥混凝土路面的配筋设计

介绍新修订的《公路水泥混凝土路面设计规范》中普通混凝土面层特殊部位配筋，钢筋混凝土面层配筋和连续配筋混凝土面层配筋的设计方法。     

各种路面平整度仪的相关分析研究

通过对现场实测数据的相关分析，得到各种平整度仪之间的相关函数，以使不同的平整度仪可进行相互替换使用。通过数据分析发现各种平整度仪之间的相关性是良好的。     

贫混凝土基层水泥路面厚度确定方法

采用贫混凝土基层，可提高路面的使用性能与使用寿命，以河北宣大高速公路为例，分别彩和不同的设计方法确定贫混凝土基层的厚度，推荐以贫混凝土作为基层的水泥混凝土路面设计方法。     

富水软土地层浅埋大跨隧道设计

本文以一座设计开挖宽度近 2 0 m,而覆盖层仅 3m左右的地下过街通道为例 ,分析判断富水软土地层中采用浅埋暗挖法隧道设计施工存在的问题和解决的方法。     

广佛高速公路路面病害处治方案设计

广 (州 )～佛 (山 )高速公路全长 15 .7km ,1989年建成通车。由于路面损坏严重 ,拟进行大修。但大修工程准备工作需较长时间 ,为提高目前该路的道路服务水平 ,对破坏较严重的路段进行临时处治 ,使处治后的该路在大修之前恢复一定的使用功能。主要介绍了临时处治方案设计。     

广东西部沿海高速公路阳江段沥青上面层AK-16A施工及质量控制

广东西部沿海高速公路阳江段全长 39.85km ,沥青路面上面层采用 4cmAK - 16A抗滑表层。简要总结介绍了抗滑表层AK - 16A施工的原材料、设备、配合比设计、施工工艺和质量控制措施等     

GHP-2800水泥滑模摊铺机中间拉杆放置机改装和使用探讨

广东省长大公路工程有限公司第三分公司 1995年引进美国GHP - 2 80 0水泥滑模摊铺机 ,在京珠高速公路粤境南段曲江段K标路面施工中 ,针对中间拉杆放置机的问题 ,提出改装方案 ,并对改装方案的实施步骤及改装后使用中出现的问题进行探讨     

皂化渣稳定土路用技术性能研究

论述了皂化渣稳定土作为一种工业废渣替代石灰稳定土用各级公路路面垫层和底基层或一般公路路面基层的可行性。     

沥青混凝土路面的平整度控制

准确控制基准面（线），按规定操作摊铺机，合理安排碾压工序，做好纵横接头及桥涵两头的处理，严格控制混合料的油石比及矿粉含量，可以达到提高沥青混凝土路面平整度的目的。     

冲击压实技术在旧混凝土路面修复中的应用

通过IMPACTOR 2000机破碎并击实旧水泥混凝土路面的试验，探讨了其破碎击实的施工工艺和效果。结果表明：该法能有效打碎并夯实旧混凝土路面，利用击碎的旧混凝土碎块作底基层，使当量模量得到提高，弯沉趋于均匀，可进一步防止面层出现反射裂缝，同时解决了旧混凝土废弃物的堆放问题，有利于环境保护。