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61.
叙述了尼桑汽车起动系、充电系的先进性和保护完善性;详细地介绍了起动系和充电系控制电路的原理及故障诊断。所给出的检修实例,对于准确、快速地检查、确定并排除尼桑汽车起动系及充电系控制电路的故障具有实际意义。  相似文献   
62.
对483Q型柴油机的涡流室镶块进行了优化设计,通过对其基本性能和冷起动性能的分析,得出了一个较优的方案。  相似文献   
63.
近年来,我国进口了不少柴油汽车。柴油机因压缩比高。耗油率平均比汽油机低30%左右,且柴油价格较低,所以其经济性较好。一般7t以上的载重汽车大都使用柴油机,而且它的应用范围正扩大到中、轻型载重汽车,国外有的小客车也采用柴油机。柴油汽车占汽车总量的比例正逐步上升。因此,如何了解柴油机的性能,正确掌握其使用方法,对于每个驾驶人员和修理人员来讲都是十分重要的。本文作者根据多年来的实践经验,谈一谈如何顺利起动柴油机。1影响起动的主要因素影响柴油机起动的主要因素是混合气的形成和着火。柴油机使用的燃料——柴油,由…  相似文献   
64.
故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车出现充电指示灯忽明忽暗,开大灯时灯光暗淡,起动困难的现象。测量蓄电池时亏电。  相似文献   
65.
故障现象 一辆97款本田雅阁轿车,F2282发动机,行驶里程12万km,该车发动机无法起动。据车主反映,该车突然出现动力下降、加速无力的现象。起初认为是油箱里的燃油所致(车主曾在私人加油站加过油),但把油全部换掉后,故障依旧。随之出现停车后不易起动,直至发动机无法起动。  相似文献   
66.
一辆红旗CA7180A2E型轿车(装备488-3发动机),累计行驶了12万km,在经过一次长途行驶后发动机出现无法起动的故障。出现该故障后,在修理厂更换了汽油泵、点火线圈和火花塞等,但故障没有排除。  相似文献   
67.
张晖 《汽车维修》2005,(8):27-27
在实际维修工作中,我们经常会遇到汽车自行放电的情况,也就是说,汽车停放一段时间后再起动时,会因蓄电池电量不足而无法起动,但如果用牵引或辅助电源等方法则可以顺利起动。遇到这种情况,如果不是由于蓄电池本身的原因的话,就比较让人头痛了。本人在长期的维修实践中总结出了一点儿经验,现介绍给广大同行供参考。  相似文献   
68.
贺吉凡 《汽车维修》2005,(12):49-51
使柴油机顺利起动的主要条件是可燃混合气的良好形成和及时地发火燃烧。无论是前者还是后者,都需要进入气缸的空气在压缩行程接近终了时具有较高的压力和温度。空气压力越大,温度越高,喷入气缸的柴油越容易被蒸发气化,越容易迅速形成良好的可燃混合气。实验表明,柴油在常压下的自燃温度为335℃,但当气缸内的空气压力升至2-2.8MPa时,柴油的自燃温度将降至200-235℃。  相似文献   
69.
<正>0引言MAN BW柴油机的MC-C系列机型被大量装配在我国建造的标准型散货船上。随着机器的老龄化,其发生故障的频率也越来越高。该机型的控制系统故障为常见故障之一。1故障现象和初步排查某船载质量57 000 t,主机型号为HHM MAN BW6S50MC-C(HHM为上海沪东重机),最大输出功率9 450 k W。某次备车,主机无法起动。初步排查过程步  相似文献   
70.
故障现象一辆2009年12月出厂的长城哈弗2.8TC车(车辆型号为CC6460KM40),配备GW2.8TC-2柴油共轨发动机,行驶里程约为3.2万km,该车当前加注燃油为0号柴油,以前没有维修经历,车辆距离最后一次维护大约5个月时间。该车刚从高速公路下来,行驶到一个交通路口附近时发动机车辆突然熄火,马上多次起动发动机,均无法起动,  相似文献   
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