读编往来

请问为什么普遍跨骑式摩托车无法搭载无级变速箱,也就是不能"自动挡"?通常来看,绝大多数跨骑式摩托车不使用无级变速箱的原因主要有三点。一是无级变速箱的动力输出较为绵顺,在同等排量下,其加速性和动力不如带挡位的车型,所以跨骑式摩托车多为"挡车";二是无级变速的油耗相对"挡车"更高,燃油经济性不如匹配挡位变速箱的跨骑式摩托车;三是踏板车主要突出实用性和舒适性,而跨骑式摩托车则多突出表现操控感,因此很多骑士也对"挡车"情有独钟。目前,国内外摩托车厂都有一些"无级变速式跨骑式摩托车",但多采用"手自一体"的变速机构,如本田推出的采用了6速双离合变速箱的     

三年锤炼,今朝亮剑 2015宗申机车年度营销年会

世界在变,行业在变,宗申也在变,宗申机车为应对行业的变化,在集团战略的规划下,制订了"布局2012、铸剑2013、砺剑2014、亮剑2015、崛起2016"的五年战略规划,通过深化企业管理、强化技术创新,积极应对市场竞争,在市场上不断推出Z-one、赛科龙RX3等叫好更叫卖的新产品。2014年12月16日,在海南博鳌,宗申相邀国内近400家代理商和经销商相聚在亚洲湾度假酒店,共同见证"新宗申——亮剑2015"新品发布和宗申机车2015年度国内营销年会。     

大阳DY50T四档变速踏板车闪亮登场

由洛阳北方易初摩托车有限公司历经一年研制的DY50T四档变速踏板车(图1)经过12 000 km路试和耐久性试验后于近日隆重推向市场.该车借鉴日本Giorcub踏板车的造型风格,将北易公司从日本本田公司引进的C100卧式发动机的先进技术与时尚踏板车完美结合,使其成为城市中青年女性及思想活跃的老年用户的首选产品.     

中裕丽人ZY125T—8型摩托车

随着广大摩托车消费者对摩托车消费观念的不断更新,消费者对摩托车不再是单一注重实用,而是更加全面的看待各种摩托车。我国台湾中裕集团在市场需求的引导下自主设计生     

金城欧宝路JC150T-A

外观评价： 意大利设计师设计的欧宝路外观豪华、大气．尽显欧陆情调．在国产车中具有独一无二的外型，看外观欧宝路是一款高挡踏板车。整车外壳质量很好．喷漆亮丽．前大灯有股英气．后尾灯采用LED发光二极管．夜间骑行安全，而且灯光很亮。