行情图解

一季度,全行业生产摩托车607．64万辆,其中两轮摩托车553．86万辆,三轮摩托车53．78万辆。两轮摩托车中骑式车生产356．94万辆,占总产量的58．74％;弯梁车生产121．66万辆,占总产量的20．02％;踏板车生产75．26万辆,占总产量的12．39％。三轮车产量占总产量的8．85％。     

力帆LF125T-B 一路悦行

近年来,以骑式车享誉业界的力帆集团加大了城市踏板车款的研发力度,陆续推出适合不同人群的踏板车型。LF125T-B是针对城市女性车手倾力打造的一款全新车型,集时尚、实用和便捷的操控于一身……悦动之芯全新LF125T-B搭载了力帆精心调校的踏板车专用发动机,四冲程强制风冷单缸,采用高位进气系统,在为汽缸提供清洁混合气的同时有效避免灰尘进入而导致的异常磨损,同时,进气口的提高也有利于雨天及恶劣环境中的通过性,提高整车的可靠性。传动系统是踏板车发动机的重要部件,     

月光牧场北京仅存的民间赛车队

“仅仅就是喜欢,不是追风的梦想,不是生活的全部,不是胜过生命的信仰。我们仅仅就是喜欢骑踏板车,就是把它当作一种挑战自己的运动,而已。”就是有这样意识的一群人组成了一个北京很草根民间自发踏板赛车队一月光牧场。     

对豪爵HJ125-9A型摩托车的投诉及解答

车主：我于2006年2月份购入HJ125—9A豪爵悦星踏板车，发动机号为40005532。购入时发现冷车刚起动加油门时，车不能正常起步，经预热后，加大油门才会向前行驶，但是在骑乘中遇到人多的地方减速后再加油门时车子又跟冷车起动时一样，动力跟不上，而且发动机声音很响，同事都说我买了一辆拖拉机。我把车子拉回当地豪爵专卖店要求换车，经销商不肯，说车子本来要预热后才能正常起步，发动机没问题。经过一段时间调解，经销商打电话到浙江豪爵技术中心询问，然后给更换了化油器。维修后冷车起动工况稍有改善，但仍要加大油门才能起步，声音仍然很大，比同类车声响大的多。现在车子问题仍然很多，不但声响太而且很费油。     

时代先驱者的价值(下)——第40届日本东京摩托车展掠影

离合器不见了,变速齿轮也没了,这真的是一辆摩托车吗?或者是一辆踏板车?不,这就是最新的2008HONDA DN-01概念车.     

力帆踏板热销神州

“喂!是力帆集团吗?我这里力帆踏板车供不应求……”在力帆集团销售公司每天都能接到许多商家的电话,要求公司加大力帆踏板车产量以满足市场的需求。力帆踏板车重庆造?中国摩托车有三大生产板块之分的说法,似乎踏板车是江浙板块的特长,重庆历来生产骑士车,怎么涉足踏板车,力帆踏板究竟如何呢? 产品——耳目一新 2004年2月,重庆力帆集团董事长尹明善在一次经销商会议上说要结束没有踏板车的一条腿走路的历史,今年     

我的海王星

因为踏板车具有易操作、方便实用、安全可靠等优点,深受人们的喜爱,成为穿梭于大街小巷的一道风景线。每一个摩托车爱好者都想拥有一辆外观典雅,制作精细,品质卓越的好车,年轻小伙子对速度的追求是与生俱来的,我同样存在自由奔跑的梦想。可以说,我是一个如痴如醉的车迷,也是《摩托车》的忠实读者,从杂志中,我了解了不少有关摩托车的知识,也欣赏了许多名车的图片。当我在《摩托车》上,看到豪爵摩托车公司生产的海王星的介绍后,该车深深地吸引了我,我一遍又一遍地看了此车的参数和性能介绍、资料,期待着有一天,我也能拥有此车。2004年8月的一…     

蓝色梦幻——豪爵HJ125T-11银巨星

由于新的交通法出台，再加上我的车又没有牌照，伴随我四年的嘉陵100T-13踏板车，被我以极低的价格处理了。我为它改装了DC-CDI、石栏增光器、双闪、空滤器，并一直坚持使用JB，用统一或长城SG级机油，骑行约9000km。由于车本身质量过硬，再加上我的精心保养，带人能跑到85km／h，百公里油耗1．8L左右。     

我的明智之选——天剑YBR125购买前后

2002年年底,我的第一辆摩托车——南方N F50Q T“小帅哥”因为动力下降、油耗剧增、电路全面瘫痪等不治之症被我正式宣布退役。这款轻便踏板车购于1999年,服役期三年零三个月,行程两万公里。自购入之日起,就小毛病不断,先是双前大灯中的其中一盏不亮,到5000km时,油位表罢工,100     

树脂表面调整剂在喷涂前处理中的应用

从踏板车塑料覆盖件喷涂前处理工艺出发，简述了树脂表调剂的建浴、操作及管理基准，探讨了501NHM表调机理，同时对其实际应用功效作了一定说明。