夏季疲劳驾驶预防小常识

驾驶疲劳．是指驾驶人在长时间连续行车后．产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。而夏季是疲劳驾驶现象发生的高发期，夏季一般天气比较炎热．车内温度一般也比其他季节要高得多，空气流通差，所以很容易产生疲劳感，同时由于夏季天气炎热．很难迅速入睡．而晚上的文娱活动又很多，所以容易睡眠不足，这就极易造成疲劳的产生。     

英菲尼迪G37敞篷车

英菲尼迪这个倡导激情的高调品牌终于有了一款敞篷跑车G37 Convertible。这款G37的硬顶敞篷跑车仅需25秒就可以完成车顶的收纳或展开动作。     

夏利N3车内汽油味重 踩油门唑车故障一例

一辆夏利N31．3L轿车行驶3万公里，夏天开启空调后（空调制冷效果良好）整车内部汽油味比较重，并且踩油门唑车。     

仰望天空

金色阳光，清新空气，在相对狭小的车内，天窗拉近了我们与阳光和空气间的距离。仰望天空，心情舒畅，风景怡人……停!你有多久没有保养天窗了？     

康宁获美国陶瓷学会“企业技术成就奖”

康宁公司日前宣布，凭借其所开发的DuraTrap AT过滤器，公司被美国陶瓷学会授予了企业技术成就奖。DuraTrap AT过滤器被用于先进的汽车排放控制系统，从而能大幅减少柴油车辆废气中的微粒物质。该奖项用于表彰那些为社会带来进步的、已被商业化应用的技术。     

车内空气质量检测的在线质谱技术研究

文章介绍了在线质谱技术的原理和在线质谱仪的特点,初步研究了在线质谱技术在车内空气质量检测方面的应用,分析对比了在线技术和离线技术应用在空气质量检测优势和缺点,展望了快速线检测技术的发展前景。     

全新威驰在天津正式下线

新威驰轿车VIOS日前在天津一汽丰田汽车有限公司的第一工厂正式下线，公司举行了内部庆典仪式。此次改款的全新威驰从外观设计、平台到发动机，均是全新开发的，该车型投产后，将正式取代现行款威驰VIOS。相比现行威驰，新威驰的轴距加长50mm，并调整了整车的布局，获得了能够与中级车相媲美的车内空间，大幅度提升了乘坐舒适性。     

基于随机需求的多频次道路货运调度模型及算法

以道路货物运输为研究对象,采用多频次调度方法对随机需求的道路货运调度问题进行研究,给出了基于随机需求的多频次调度模型及求解模型的微粒群算法,同时通过算例验证了该模型的可行性。     

微粒捕集器有效降低柴油车的微粒污染物

<正>早在2007年,北京市环境保护局就对外宣布,从当年开始对邮政车、环卫车等柴油公共用车加装微粒捕集器(DPF),目标是减少柴油车对北京空气质量的微粒物污染。据了解,在政府公用柴油车辆完成加装任务后,这一措施已向社会车辆延伸。