电脑与汽车的无缝连接——富康车载电脑改装实例（上）

＂车载电脑＂专题系列之二：本刊2010年第3期,《蜗居于车内的电脑》拉开了＂车载电脑＂专题的序幕。为了更真切地感受车载电脑改装的乐趣,记者对自己的私车进行了一番改装。     

大跨径桥梁护栏的沿革与研究

该文阐述了桥梁防撞护栏的沿革,并介绍了护栏的标准和钢结构护栏的形式/表面涂装、材质及连接方式。     

发动机动力下降引起的车身振动

一辆03年产宝马530i轿车(采用E39底盘),当以100 km/h～110 km/h速度行驶时,排气管发出“轰轰”的声音,在车内明显感觉到振动。为验证故障现象,和车主一起对该车进行路试。路试发现,当加速到车主所反映的速度范围时在车内后座上有明显的振动,但当将车速继续加速超过该速度范围后,再     

漫步新天地——斯巴鲁森林人

从内而外的全新设计、更大的车内空间、更高的行驶舒适度，虽然向日常使用作出了妥协，但即便如此，新森林人开起来还是一部不折不扣的斯巴鲁。运动还是实用？这对有着运动基因的斯巴鲁来说确实是个需要权衡的问题     

超规格家轿体验风行景逸两厢轿车

很多人在第一次见到风行景逸时都会认为它是一辆MPV，虽然这是一个误解，但却充分显示出了一个事实——身为两厢轿车的它，车身空间是相当充裕的．以至于“超规格”到了类似于MPV的程度。如果将其后排座椅完全放倒，车内可以腾出高达1660升的行李容积，     

身心皆快乐BMW750Li

它的主人，哪怕在日理万机中也绞尽脑汁挤出时间到球场上挥洒汗水。他并不会介意专业司机对方向盘做出的任何动作，因为身处后排，他清楚地知道只要愿意，随时可以随心所欲的驾驭。同时，他也更不介意将自己在车内前后排待上的时间50：50分配。它就是BMW7系。     

计算高速列车车内压力的热力学模型

运用热力学基础知识，建立了一种计算高速列车通过隧道时车内压力变化的热力学模型，它采用当量漏气面积表示车辆气密性，具有物理意义明确的特点。在相同的计算条件下，将其与现有能够计算车内压力的2种模型——经验模型和流动模型进行了车内压力计算的对比分析，结果表明热力学模型用于高速列车车内压力计算是可行的。     

公路防撞护栏清洗车的水路设计

水路的设计及各项技术参数的选择对公路防撞护栏清洗车完成各项特定工况具有十分重要的意义，从工程实践的角度对其如何实施提出了意见和看法。     

夏季车内储物指南

夏日的正午，艳阳高照。在烈日照射下，车内常常产生令人难受的高温。其实让广大车主容易忽视的是，在车辆露天停放的时候车内温度更是高的离谱，因此夏天露天停车时就必须注意车内有没有怕高温的物品，否则物品损坏事小，引发安全隐患麻烦就大了。