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831.
832.
近年来高速公路发生交通事故车辆翻越中央分隔带护栏屡次导致二次事故的发生,为了防治此类事故,结合沿线景观要求,提出在混凝土护栏上留孔的景观混凝土护栏新型式,对新护栏进行了碰撞试验,结果表明该型式护栏安全可靠,能有效防治事故车辆二次事故发生。最后对新型式护栏的施工技术进行了总结,为新型式护栏在京石高速公路改扩建中的推广应用提供指导。 相似文献
833.
李华良熊卉万攀韦钰芳郭钊 《汽车工业研究》2015,(9):49-54
本文利用传递路径分析(TPA)方法对某一新型轿车进行轮胎引起的车内噪声分析,首先运用TPA方法拟合测试数据以求出路面对轮胎的轮心激励值,再将该值加载到CAE模型内进行数值模拟,计算车内噪声。数值模拟计算中发现乘用车后轴对整车噪声的贡献大于前轴,说明需要对乘用车的后轴进行改进;比较数值模拟结果与路面噪声的实际测试数据,发现分析误差可接受,完全可以反映出车辆车内噪声特性,验证了传递路径分析方法在车内噪声分析中的适用性和准确性。 相似文献
834.
我国大部分高速公路在建设伊始均按照现行规范规定设置了护栏,然而纵观二十年来护栏的发展变化,部分早期修建的高速公路在护栏设计时对"预留空间"考虑不足,使护栏缺少对养护或改造过程中的适应性,路面每大、中修一次,护栏便随之进行相应的改造才能满足行车安全需求,这不仅增加了大量的人力、物力,也大大提高了道路的养护成本。以湖南省怀通高速公路中分带单坡面混凝土护栏为例,提出护栏"养护预留"设计理念,使护栏在道路全寿命周期内(15~20年),其安全性和远期预留空间能够持续适应道路及交通的发展需求,有效提高道路整体的服务水平和行车安全性。 相似文献
835.
836.
<正>汽车作为一种结构复杂、系统众多的高速运载工具,其很多系统的工作都与温度有着密切的联系,如汽车的动力源——发动机本身就是一个热机,是一个把燃料燃烧产生的热能转化为机械能的机器,其在工作过程中会产生大量的热量,而其又必须在合适的温度环境下才能保持正常工作;汽车的空调系统担负着调节车厢内温度的任务,通过冷媒介质的循环流动进行车内外的热交换而达到调节车内温度的目的;汽车运行过程中 相似文献
837.
针对公铁立交桥护拦改造的实际情况,引入钢管混凝土,并对其在桥梁护拦中的应用做了详细的理论计算和分析。 相似文献
838.
839.
北京某高速公路孙村一大庄段双龙高架桥,桥面两侧设置混凝土防撞护栏,采用C35钢筋混凝土现场浇筑。文章介绍钢筋制作安装、模板作业、混凝土浇筑与养生等施工工艺,以及质量保证措施。 相似文献
840.
乘旅客列车的可靠性、舒适性和安全性是铁路运输与航空、公路运输在激烈的市场竞争中能否保持优势和扩大市场份额的越来越重要的因素,也是铁路客车制造商能否成功推广其新产品的关键因素。瑞士Lantal公司研制出一种用于铁 相似文献