汽车曲轴机加工艺的发展及应用

本文对世界曲轴加工的发展现状作了详细的介绍，并通过工艺试验论述了，各种加工方法的特点及选用原则。     

车削加工切屑卷曲及运动的三维模型研究

对切屑的三维卷曲模型进行了详细的分析，认为切屑具有上卷、侧卷和横卷3种基本的卷曲形式．切屑的运动在加工中是沿着进给方向前进，因此需要对切屑模型向进给方向变换，才能更好地描述切屑在空间的运动形式．切屑运动研究为切屑仿真以及实际加工中控制切屑的形成和折断打下理论基础．     

奥氏体不锈钢材料的车削加工

前言 随着铁路运输的不断提速,车辆不但在结构设计上不断改进,而且车辆配件的材料、材质也在不断地进行调整.由于中国南车集团株洲车辆厂(以下简称株辆厂)在货车车辆的风制动管路部分采用了不锈钢件,而不锈钢件的大批量机械加工在株辆厂还是第一次,因而总结出不锈钢在车削加工中的一些经验,以供探讨.     

正确的切入方法对耐热超级合金的成功车削来说至关重要

要想以相对较高的生产效率来加工耐热超级合金,必须充分仔细地准备相应的加工策略。由于加工此类材料的零件时至少50％以上的工序为车削,因此其基本原则应立足于采用合适的切削刃切入方法。     

宏程序在梯形螺纹数控车削加工中的应用

梯形螺纹的加工是数控车削的一个难点。本文应用宏程序控制每次下刀起点,采用左右切削、分层进给的加工方式,简化了梯形螺纹数控车削加工程序,保证了梯形螺纹加工的精度,有效实现了梯形螺纹的数控车削加工。     

淬硬钢精车的表面质量和刀具设计

要提高承受高应力工件的使用寿命，提高其硬度是有效的方法之一。重点介绍精车后工件表面的完整性，以及精车时的刀具设计。用精车削代替磨削加工这类工件，具有高效、节能、环保、方便等一系列优点。     

TDJGS601—15活塞工艺路线的改进

TDJGS601-15活塞的M27×1-6H螺纹孔和φ25.5孔尺寸及形位公差要求很高,以前采用一次装夹分步加工工艺,生产效率低,质量差,成为该零件生产的主要制约因素.通过变换定位基准和采用高效加工工艺,我们对原工艺路线进行了改进,使该部位加工的效率提高几十倍,而且消灭了废品,解决了生产难题.