伏阿斯汽车厂介绍

伏阿斯(BA3/Vaz)汽车厂是前苏联伏尔加汽车厂的简称.该厂始建于1967年,引进意大利菲亚特产品和制造技术,按年产66万辆小型轿车规模建设,1970年4月第一个车型伏阿斯2101(仿菲亚特124)投产,当年10月达到全负荷开工,日产2230辆(年产66万辆),1981年该厂汽车产量达85万辆,其中轿车约75万辆,到1982年末已累计产出汽车800万辆,成为前苏联第一大汽车制造厂,轿车产量也居前苏联第一位,占全苏轿车产量的55%,居世界轿车厂家的第12位.伏阿斯厂的建设生产情况使当时我国汽车界耳熟能详且赞羡不已.本文介绍其近年来的发展变化.     

进口轿车发动机技术参数（五）

1996年第4期开始刊登的“国产主要车型发动机型谱”,迄今为止共刊出23次,从而为读者提供了国产汽车发动机全面的宝贵资料。从97-2起陆续刊出我国进口汽车的发动机资料,供销售、使用、维修及其它相关部门参阅。 本次刊登将按制造公司的字母顺序排列,请读者注意收集。     

国外汽车高新电子技术的发展现状

随着高新技术的超前发展,微电子和信息电子技术在汽车上的应用越来越广泛。 一、最新型的照明装置 1.新型无线照明灯。日本URD公司于1996年初新开发出一种无需连接导线就能点亮的无线荧光灯。该照明灯采用的是电流传感新技术,其特点是:灯具全部采用绝缘体材料,因无连接导线,故也无需电源插头。     

世界汽车代用燃料发展简介

随着全球经济的发展,世界汽车总保有量越来越多,这不能不使人想到能源危机。尽管真正的危机并未到来,但人类已开始在石油替代燃料或能源的研究和应用方面取得了一定的进展。 一、发展简史 使用非石油燃料的汽车,其发展历史几乎跟内燃机汽车一样长。1910年,英国伦敦有6 000辆电动小轿车和4 000辆电动商用车注册使     

日本厂家在我国的发展情况

日本汽车厂家在我国的发展丰富多样,虽然参与轿车生产的只是一些小型厂家,如大发、铃木和富士,并且也不是占主导地位,但在商用车生产上,日本厂家却起着极为重要的作用。 我国政府在1993年开始限制国内轿车合资厂家数目,尽管有些日本厂家在当时已经同国内某些地方企业进行了洽谈,并且双方均有合作的意愿,最后都因这个原因而未能通过审批。但是日本厂家仍在为进入我国市场不懈地努力着。