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51.
在国内的C-NCAP发布第二批测试结果的同时,国外同行的欧洲NCAP也公布了最新的碰撞测试结果。与我们C-NCAP主要以正面鼓励为主不同。欧洲NCAP的测试报告则用语越来越严厉,对碰撞成绩较差的车型进行了毫不留情的抨击。  相似文献   
52.
《汽车杂志》2003,(8):110-112
通用汽车设计中心的首任掌舵者,是曾被业界评论家誉为汽车设计之父的厄尔(Harley Earl)。75年前,他就对通用汽车设计中心做出了这样的定义:我们的目标,就是将更多时尚和美丽.完美地融入现代汽车设计。  相似文献   
53.
《轿车情报》2003,(6):48-49
今年是喜爱越野画的消费者眼花缭乱的一年,被称为SUV的车型一款款走进人们的视线,相对于丰田的陆地巡洋舰。三菱柏杰罗和陆虎等越野车,现代特拉卡的名字对许多人来说显得丰常陌生,与刚刚上市的日产帕拉丁和三菱速跑相比,特拉卡绝对是一款新车,但在对特拉卡进行一番测式之后,又让我们对它刮目相看。华泰现代引入的特拉卡的确给人耳目一新的感觉。  相似文献   
54.
张伯顺 《汽车情报》2005,(21):10-13
5月份,乘用车所有车型的销售全线下挫;6月份,一改5月份的颓势,连同SUV,环比增长全部呈两位数上升。6月份有效工作日的增加,应是因素之一。  相似文献   
55.
日前,在沪西一家汽车超市里,市场占有率颇高的“新三样”——伊兰特、凯越和福美来,竟然同时出现了1000~2000元的价格降幅。据了解,目前市场降价的车有:上海通用2005款别克君威市场价格全线下调,最新的价格和厂家指导价相比,普遍低了1.3万元左右。上海大众21日正式推出全新的帕萨特增值版,比厂家指导价低了近2万元。两厢飞度下降2000元以上;三厢飞度全线降价幅度超过5000元,最高达到8000元;  相似文献   
56.
《中华汽摩配》2005,(4):57-58
常常有人会将买车称作娶车,有筑巢引凤娶老婆的喜悦,也有封建社会中不说买神像说请神像的庄重。但是,车买回来以后,有的车就是个代步工具,而有的车则要吸引你很多注意力,因为它好玩、因为它价格昂贵、因为它遭人嫉妒,因此你不舍得不在它身上耗费更多的时间精力,买这些车之前要有足够的心理准备,很有可能你要为它打工,因为它而破产。  相似文献   
57.
58.
李耕 《轿车情报》2005,(10):74-79
俗话说“一山难容二虎”,可在路虎面前,这句话就显得毫无道理,作为SUV车型的王者,任何一款路虎都在其存在的特殊价值,Defender卫士、Freelander神行者、Discovery 3发现3、Range Rover揽胜,哪一个都是响当当的。如今,揽胜更被分成两款车型——揽胜06款和揽胜运动版,将会有更多的人为其着迷。  相似文献   
59.
徐雨 《汽车杂志》2007,(8):212-213
九代,花冠。十代,卡罗拉。车型年代,车型名字。丰田在车型名字上的功夫越来越深厚了,它区分了一个车型的时代,更区分了一个车型的风格。虽然它没有花冠那样深入人心,但毕竟是割舍了已有的辉煌,开始了一个全新创业的漫长路程。[编者按]  相似文献   
60.
《汽车导购》2006,(1):56-60
本期我们的“全攻略”介绍的是竞争最激烈,车型最多的中级轿车主力区间——8万~13万元区间,该区间也是整个车市的主力区间,其销量占据了全部轿车销量的30%以上,虽然该区间车型众多,但是可以很明显地分为三大类,一类是以凯越、伊兰特和福美来为代表的“新三样”:一类是以飞度、颐达、骐达、乐骋和雨燕等为代表的时尚车型:还有一类是以捷达、爱丽舍和菱帅等为代表的“老车型”。尽管中级轿车的购买群体相对比较复杂,但是以上三类都有销量不错的车型,满足了不同消费者的需求。中级轿车消费者群体对于品牌的要求不像中高级轿车车主那样高,对于价格的要求也不像微型轿车车主那样低,对于车辆的外形、配置和性能的要求和经济型轿车车主也有所不同。相对来说,他们更加注重的是包括价格、各种性能、外型、内饰以及售后服务在内的整体效果,和其他级别车型相比,中级轿车主要包括以下几个特点。  相似文献   
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