依维柯威尼斯之旅车发动机高速自动熄火

故障现象一辆2008年出厂的南京依维柯A49-13威尼斯之旅轻型客车(装配索菲姆SOFIM 8140.43S3高压共轨柴油发动机,采用BOSCH公司的EDC16电控系统),累计行驶了26万km,偶尔出现踩加速踏板发动机无反应,发动机转速自动上升到1 200 r/min～1 500 r/mim,在长时间高速     

重庆大江车桥公司“60系列矿用自卸车桥”再获殊荣

重庆大江工业公司60系列矿用自卸车桥是一款新近开发的大速比、大扭矩重型车桥,在承载结构的设计上有较大突破。日前,该产品在取得市场和用户认可之后,获得中国兵器装备集团公司科技进步二等奖。     

轨道车辆制动控制单元的仿真技术研究

为提高轨道车辆制动控制单元的开发效率和质量,提出了一种基于仿真技术的制动控制单元一体化设计方法,在介绍制动系统组成及制动控制单元工作原理的基础上,基于该设计方法,实现了制动控制单元及被控对象的仿真建模和离线仿真、制动控制单元的快速控制原型仿真和制动控制单元的硬件在回路仿真,完成了制动控制单元的开发和测试。测试结果表明制动控制单元能满足要求,同时验证了基于仿真技术的设计方法的有效性。     

丰田凯美瑞车故障2例

<正>案例1丰田凯美瑞车发动机故障灯和防侧滑灯常亮故障现象一辆2009年产丰田凯美瑞轿车,搭载2AZ发动机,累计行驶里程约为8万km,发动机故障灯和防侧滑灯常亮。故障诊断用GTS进行检测,读得故障代码P0705;查看记忆故障代码时的定格数据(图1)可知,发动机控制单元     

2007款帕萨特领驭车行李箱无法开启

<正>故障现象一辆行驶里程约为11.3万km的2007款帕萨特领驭轿车,通过车内和车尾行李箱开关都无法打开行李箱,只能通过遥控钥匙遥控打开行李箱。故障诊断如图1所示,该车的行李箱开启由舒适电子控制单元(J393)控制,行李箱的开启方法共有4种。     

帕萨特B5无法启动

故障现象一辆2.0L帕萨特B5手动挡轿车,发动机型号为AWL,行驶过程中突然出现了转速表归零、机油灯亮的情况,停车后无法启动。故障诊断与排除车主反映故障现象出现时闻到一股糊味。经仔细检查,未见有电子元件及线路烧蚀的痕迹。重新启动,一次成功,连续多次启动依然没有任何问题。     

“聪明”的半主动悬挂系统

当前,国际摩托车发展的一个显著趋势,就是越来越智能化。不仅有控制发动机的电子燃油喷射系统、电子油门、动力输出模式,也有控制制动及防止后轮打滑的牵引力控制系统,甚至在悬挂系统中也运用了电子辅助设备,从而变得"聪明"起来。这     

部分桥跨主梁病害严重的多跨梁桥技术状况评定方法探讨

为了客观评定病害严重的多跨梁桥的技术状况,以总跨数为28跨的某枢纽匝道梁桥为工程背景,由于该桥构件数量多,局部桥跨存在严重病害,分别对全桥整体和病害严重桥跨组成的独立单元进行技术状况评定,并将两者进行对比分析。结果表明,独立单元评定结果与外观现状更相符,更客观和合理,其结果可与全桥整体评定结果相结合,对全桥安全状态进行评估。桥梁技术状况评定需采用全桥整体评定与局部桥跨独立单元评定相结合的方式,对全桥安全状态评估会更加合理可靠。     

LTE MIMO 2×2技术在地铁民用通信覆盖中的实现

地铁站及地铁运行的隧道区间具有无线信号传播特征明显、用户集中且数据业务需求大的特点,是LTE网络需要重点覆盖的区域。通过分析地铁站及地铁车辆运行隧道区间的无线传播环境、覆盖特点,以宁波市轨道交通一号线1期工程民用通信系统为例,提出了基于LTE MIMO 2×2技术的具体覆盖解决方案。