柴油机2013 lesson 12

目前的车用发动机主要有两种：渐油机和柴油机。两者同属往复活塞式内燃机，结构上大同小异，今天我们就来说说这“小异”。 无需点火的发动机 之前我们分别介绍了发动机的两大机构和五大系统，还有印象吗？不管怎样，我相信很多人还是知道汽油机是有个点火系统的，很多司机都知道汽车打不着火时很可能是火花塞不跳火了。     

内燃机寻路

近年,国内主要内燃机企业加速了追赶国际先进水平的步伐。今年年初的国办1 2号文件又给这种追赶指明目标和方向。实力提升我国内燃机行业与国际先进水平的差距有目共睹。但这些年来,企业投入的大力研发已经初显成效,研发实力、产品性能大大提升,更高素质的人才队伍也正在被培养出来。两年前,刚刚开始做轿车的上汽通用五菱便开始使用自己研发的发动机。上汽通用五菱技术中心相关人员     

现代摩托车用ECU的结构原理分析（1）

1基本结构组成ECU是Electronic Control Unit的英文缩写,中文的意思是电子控制单元。尽管现代摩托车用ECU的科类繁多,但基本结构组成大同小异,都是由硬件和软件2部分组成。硬件作为实体,为各种电子控制系统正常工作提供基础条件;软件主要包括应用程序和监控程序等。     

《车用发动机》征稿简则

<正>《车用发动机》是由兵器工业车用发动机专业情报网与中国北方发动机研究所主办的能源与动力类技术刊物,是全国中文核心期刊、中国科技核心期刊和RCCSE中国核心学术期刊,主要刊登车辆动力领域最新研究成果。本刊为双月刊,国际标准开本,     

老骥伏枥，志在千里

购买原因：我的车用得不多，但购买时却没少考虑使用时的便利性问题。MPV的车身高度使得上下车非常方便，而且装载能力比较强。另外坐姿比较高，视野很好。     

我国柴油机重型化达到新的量级

<正>我国柴油机重型化创下新的量级从2010年1～5月份的统计数据看,我国车用柴油机市场的重型化趋势更加明显,以6缸柴油机在主流柴油机企业的总产销比重一路攀升,直到接近58%为标志,重型化已经达到一个新的量级,从而拉动整个柴油机产销功率的大盘重心继     

Mazda研发出全球首例车用纳米催化剂

马自达研发出全球第一例使用单纳米技术的车用催化剂，其独特的材质结构能有效减少如铂、钯等金属的使用量。这项全新技术也让马自达能减少车用催化剂里70％～90％铂与钯的使用量而不降低催化剂净化废气中有毒物质的能力，并使其拥有比传统催化剂更高的使用寿命。     

商务精英的尊贵之选——品味08款沃尔沃S80 V8 AWD

08款沃尔沃S80 V8 AWD缘自北欧斯堪的纳维亚的经典设计,拥有独步全球的预防式主动安全系统,4C主动控制底盘以及配备Dynaudio尊贵级音响系统,彰显沃