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1 概要 汽车的电子控制装置通常由三个要素构成,即作为输入装置的传感器、作为控制装置的电脑和作为输出装置的执行机构。其目的是照着驾驶员的意愿能够随意调控乘员的安全性、便利性、舒适性、驾驶性和经济性。该系统的技术基础是现代电子通信技术和高精确度传感技术。 现代汽车维修人员只有掌握这些自控系统基本知识,才能适应汽车技术日新月异的发展,才能向顾客提供令人满意的维修服务。为此从本期起向读者介绍汽车传感器有关知识。 相似文献
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“铁路客票预订和发售系统”自建立以来,全路已有700多个车站、6000多个窗口实现了计算机售票。建立了24个地区中心(香港除外),并在地区中心内实现了联网售票。铁道部票务中心也已建设完成,全路异地售票即将开始。这不但使铁路在国内提高了竞争力,而且在世界上跻身于先进国家的行列。为广大群众提供了外出旅行的良好条件,受到路内外的普遍欢迎。 但是这个系统,对于偏僻地区的支线和小站或市郊还不能联网。特别是列车上的补票,目前仍采用“代用票”,由人工填写、剪贴、统计核算票数;到地面交接时,需人工录入,手工操作,费时、费力,不但劳动强度大,而且精确度不高。这与客票系统的计算机管理相脱 相似文献
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1车用滚动轴承的使用维护 汽车上的旋转轴(件)大都靠轴承支承,一旦轴承出现故障,汽车就会产生噪声或使有关机件工作失常,进而影响正常使用和行车安全。因此,在弄清车用轴承结构特点、工作环境的基础上,做到正确使用、认真维护,确保各轴承工作正常,延长其使用寿命。汽车上滚动轴承用得较多,分布较广,出现的问题也较多,是维护的重点。 相似文献
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3)调整中频频率。对好刻度后就要调整中频频率,即调中周,目的是使中周的谐振频率为465kHz。步骤是:先调出本地的一个强电台,从第一个中周开始调整,使音量最大,然后再调整第二、三只中周,这样反复调整几次即可。 相似文献
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