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981.
“确实原车已经拥有相当高的水准,但我们通过更加平衡的车身重量分配以及轻量化的车身,使得这款SLSAMG在赛道璐威慑力!”BRABUS的工作人员如是说 相似文献
982.
ODVA日前在上海举办了主题为“能源利用优化方案”的主题论坛。作为一家全球性行业协会,ODVA旨在工业自动化过程中,推进开放互换的信息通信技术。创建于1995年的ODVA,其成员包括世界领先的自动化公司,如罗克韦尔自动化、施耐德电气、欧姆龙自动化、思科、博士力世乐等270余家。 相似文献
983.
近年来,人们对汽车车身要求开始提高,车身的轻量化、车主需求的多样化、材料工艺的复杂化、配件性能的高标准化、低碳减排节能化以及材料的供求问题,都致使汽车车身材料发展的形势变得越来越复杂。本文就车身材料的应用现状和发展趋势进行展望,着重阐述了现代车身材料的发展趋势。 相似文献
984.
985.
986.
没有电子辅助系统、铝合金单体车身结构、来自宝马的V8双涡轮发动机毫无阻隔的赤裸摆在眼前,GT MF5好似来自蛮荒的野人,用最原始的语言要我们小心。 相似文献
987.
988.
随着高速铁路的不断发展,铁路供电系统稳定运行和快速应急处置的需求越来越强烈,同时也对供电远动系统运行分析水平的要求越来越高。各类告警、报文的准确性是进行快速故障判断和故障分析的基础。本文介绍了日常运行过程中供电系统时钟同步的作用及工作方式,分析了被控站时钟发生异常对调度主站产生的影响,并提出了相应优化方案。 相似文献
989.
990.
美国的轿车几十年来都跟世界上其他地区的汽车完全不同。从外形设计上,车身一直都非常之巨型,车身长度往往造得像一艘船,车首与车尾部分都非常大,车厢中间却不见得特别宽敞。究竟,美国人为什么需要把车造得像一艘船呢?[编者按] 相似文献