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91.
《家用汽车》2012,(10):24-24
近日.上海大众旗下的高性能小车POLOGTI于上海正式上市。据悉,作为A0级性能车的代表,本次上市的POLOGTI装载了14TSI发动机.搭配了七挡双离合变速器,并为消费者提供了五种车身颜色。强劲动能和时尚配色勾勒出POLOGTII无与伦比的运动气质。在上市会上,POLOGTI的外形、充满活力的内饰设计也颇为引人注目。另外,POLOGTI在安全设计方面秉承上海大众汽车一贯严谨细致的风格,为消费者提供全方位、周到贴心的德系安全保障。ESP车身动态电子稳定系统确保消费者在享受激情;中刺的同时能收获更沉稳流畅的驾驭快感。全方位6安全气囊的运用傲领同级.给消费者提供更全面周到的保护。  相似文献   
92.
《家用汽车》2012,(10):40-40
新款马自达6轿车版将于2012年年底塑放欧洲市场,而此次首发的马自达6旅行版将将首先在日本上市,此前老款马自达6的WAGON旅行版曾短暂在华国产销售,但很快退市,此次新一代马自达6旅行版暂无引进中国的计划。  相似文献   
93.
青春解码     
《家用汽车》2012,(7):50-57
他们是青春的代名词,他们个性张扬,他们无法定义,他们是充满矛盾的综合体,在他们眼里汽车是标榜个性,宣扬活力,制造浪漫,追求自由的工具,他们的汽车世界已经大不同。汽车为我添个性90后的年轻人被很多人称作为非主流,大意是不随主流,追求时尚、个性,他们留着各式各样的发型,有着各式惊艳的装束,说着让人听不懂的言语,以至于让非主流成为了一个贬义词,其实他们是不甘于平庸和寂寞,害怕别人忽视他们。对于汽车来说,当然也要成为他们彰显个性的必需品。  相似文献   
94.
《家用汽车》2012,(11):37
大众推出首款SUV车型途锐至今已经10年,为了庆祝途锐车型10周岁,大众特意推出了途锐X版。据悉,途锐X将提供多种版本的发动机车型,德国市场将率先推出V6 TDI蓝驱版本,售价61025欧元(约合人民币50.2万元)。途锐X版的字母X在罗马数字中代表10,X版实际上可以理解为途锐10周年版。外观方面从曝光的官图可以看出特别版途锐X采用双氙气车灯、全景天窗和19英寸合金轮辋,并配有有色玻璃、特殊标记。而车身外观还加入不少银色镀铬装饰点缀车身外观。  相似文献   
95.
流线型车身,宽大的观景窗,蓝色的车体……2012年10月19日上午10时,一辆与众不同的轻轨车辆停靠在长春轻轨北广场站的站台旁等待发车。这是由中国北车长春轨道客车股份有  相似文献   
96.
《汽车与配件》2013,(28):50
建议车主对发动机的燃烧室、气门等部位的积碳进行一次彻底的清理保养,使发动机恢复良好的工作状态。高温多雨的夏季对车辆带来的负面影响会明显增大,如果不及时进行保养,不仅会让车辆在经历一个夏季之后沧桑许多,同时还容易留下安全隐患。维修企业可以从车身护理、车内的除湿除菌以及发动机的常规检查等方面多管齐下对车辆进行夏季养护。  相似文献   
97.
《汽车与配件》2013,(11):9-9
日前,大陆集团举行了第二届亚洲供应商日活动,涉及下属的底盘与安全系统部、动力总成系统部与车身电子系统部三大部门。此次活动主题为“促进增长与效率,实现持续共赢”,来自亚洲地区的约85家供应商在中国上海参加活动。期间,大陆汽车集团全球采购负责人Guenter Fella先生向优秀的供应商颁奖并表示:“作为全球领先的汽车零部件供应商之一,我们非常感谢长期合作的优秀供应商的支持,它们的专业能力和经验为我们的研发、生产和物流活动提供了有力的支持。”  相似文献   
98.
《汽车知识》2013,(6):21
路虎最近发布了全新揽胜运动版车型。新车依然装备一台510HP功率输出的5.0升排量机械增压V8发动机,和来自于ZF的8速手自一体变速器,不过外形的改变却非常明显。很显然,路虎未来将会以极光车型作为新式的家族风格,我们在全新揽胜运动版的照片上不难发现极光的设计元素。新车的长度和轴距均作出了调整,车身长度的增加并不  相似文献   
99.
为了抓住美国页岩气出口带来的造船市场机遇,日本造船巨头展开了积极行动。其中,三菱重工决定自2013年4月1日起与今冶造船合资,成立了名为MILNG COMPANY的LNG船设计、销售公司。据了解,该公司注册资本5000万日元,其中,出资比例三菱为51%、今冶为49%。新建立的合资公司  相似文献   
100.
<正>荷兰皇家帝斯曼集团日前推出了一款针对结构和半结构产品的定制化解决方案,在其先进的聚酰胺系列中植入各种连续纤维增强材料。通过与多家行业合作伙伴携手,帝斯曼成功开发出多款高级热塑性复合材料,将主要应用于汽车行业。基于帝斯曼EcoPaXXTMPA410、Akulon PA6和Stanyl PA46的碳纤维复合材料,能够大幅减轻汽车车身和底盘零部件的重量,而玻纤增强复合材料则主要针对半结构零部件的减重。无论是何种材料,更轻盈的汽车零部件都能有效提  相似文献   
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