UG软件在白车身CAD建模中的应用

汽车的计算机辅助设计和分析的基础是在计算机中建立白车身的数学模型，UG（Unigraphics^TM)软件是目前世界上应用的最先进的相关软件之一，本文介绍了UG软件的基本功能，以及利用UG软件建立白车身的数学模型的过程、方法、步骤和注意点。     

汽车车身装焊误差产生的原因分析及控制

汽车车身的装焊质量直接决定产品质量及整车性能。分析了汽车装焊的内在规律，并指出要保证良好的车身装焊质量，应从产品开发设计、工装的设计和制造、工艺的制定到工装的使用和维护、现场技术问题的处理、工人的操作以及零组件的尺寸保证等第一系列环节和过程进行综合的控制。     

LJ6960型团体客车

介绍选用一汽ＣＡ６９６０Ｄ８３型前置发动机底盘设计研制的ＬＪ６９６０型团体客车的整车造型、车身结构、工艺特点和主要技术性能参数。     

客车车体侧偏原因分析及解决措施

通过对客车车体产生侧偏的原因进行分析，从实际出发，提出了解决客车车体侧偏的措施。     

平头驾驶室总成焊接夹具设计

平头驾驶室总成焊接夹具是自行设计制造的集机、电、液为一体的大型复杂焊夹。本文通过对平头驾驶室产品及工艺的分析，成功地实现了地板、前围、后侧围三大总成的自动定位夹紧、自动组装合成、自动焊接、自动控制循环的功能。     

镀锌钢板在IVECO车身上的应用

针对IVECO车身雨檐等零件的锈蚀状况，结合其成型、焊接和涂装等工艺要求以及对不同镀锌钢板特性的分析，确定了采用镀锌钢板的技术要求，进行了有关工艺、性能试验，介绍了采用镀锌钢板解决雨檐等锈蚀问题的措施和方法。试验结果表明，合金化镀锌钢板与电镀锌钢板在耐蚀性和成型性方面存在一定差别，为满足不同零件的工艺要求和耐蚀性要求，需对镀锌钢板作出选择，同时镀锌钢板的表面状态影响零件的涂装性能，表面涂油不钝化处理，有利于零件的磷化和涂漆。     

公共交通新一代的生力军——上海牌SK6105HDP—3系列低地板公共汽车

在我国特大城市中,逐步形成了 如下公交运输格局:中心城区用12m大型客车营运,卫星城到市中心主干道用11～12m大型客车营运;卫星城之间用10～11m大中型客车营运;卫星城市内部用9～10m中型客车营运,以提高各线路的班次和满载率。而目前10m级别的客车仅有老式的高地板后置柴油机客车和前置汽油机客车营运,无法满足市场需求,为此上海客车制造有限公司针对这一市场空白点切入,推出了中档位的上海牌SK6105HDP-3系列低地