水泥稳定碎石裂缝防治措施探讨

适当调粗水泥稳定碎石的集料级配、添加适量的粉煤灰、降低含水量、加强养生、提高封层施工质量、控制面层施工时间等措施,可有效防治与控制水泥稳定碎石的裂缝生成.     

汽车覆盖件的坯料设计

汽车覆盖件的拉伸毛坯，传统的做法是拉伸前称落料。而ＩＶＥＣＯ（依维柯）车身覆盖件大多采用方块坯料直接拉伸，这对缩短模具制造周期，节约生产成本，具有实际意义。本文介绍了ＩＶＥＣＯ车身覆盖件坯料设计的几种方法。     

汽车车身结构碰撞性能的试验研究

为了在碰撞事故中有效地保护乘员的生命安全，汽车首先必须具备安全车身，以确保事故中乘员的生存空间及缓和冲击，其后应配置合理的乘员约束条件，以避免或减缓乘员与车内结构二次碰撞造成的灾害。详细介绍了车身构件碰撞性能的试验方法和研究结果。     

车身内部布置CAD系统及其应用

介绍了自行开发的汽车车身内部布置的ＣＡＤ系统，并就系统在设计中的应用了说明。该系统是在通用图形软件基础上进行二次开发而成的，以ＳＡＥ标准，ＥＥＣ标准及为主要依据，将ＣＡＤ技术运用到车身内部布置设计中。     

汽车车身装焊夹具的结构设计

分析了汽车车身结构与装焊的关系，介绍了装焊生产线上夹具结构的实用设计方法。     

汽车电子巡航控制系统（上）

汽车巡航控制系统可使汽车在运行中不需踩动加速踏板，就能按所设定的车速，自动地恒速行驶，有利于减轻驾驶员操作疲劳强度，已被国外一些高级轿车作为选配设备。本文着重介绍了汽车电子巡航控制系统及其各主要部件的结构、原理。