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北京现代汽车目前有两种类型的防盗控制系统,一种是利用遥控器控制的无线防盗控制系统,另一种是利用钥匙控制的防盗控制系统。两种控制方式虽然都是以车辆防盗抢为目的,但由于设计原理不同,其各自的控制方式也有很大的区别。下面以北京现代伊兰特和御翔为例来说明两种防盗控制系统的控制原理和使用方式。 相似文献
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1 2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统的构成和工作原理2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统的构成如图1所示。2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统是针对RON98/MON88高级燃油设计的,当使用的燃油达不到98号时,点火正时由爆震控制系统自动调节来控制爆震,考虑到无铅RON98/MON88高级燃油的性能和油耗,新一代Cayenne越野车的发动机提高了压缩比。 相似文献
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目前很多车辆开始将ESP作为标准配置。ESP全称是ElectronicStablityProgram(电子稳定程序)。该系统是在ABS及ASR功能上的进一步提升。ESP由控制单元及各种传感器和执行器组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。与其他牵引力控制系统比较,ESP不但可以控制驱动轮,而且可控制从动轮。图1所示为有、无ESP的车辆,在转向过度和转向不足两种情况下车辆行驶状况的对比。 相似文献
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挂着铃木标志的奥拓不能不说是一辆已经完全中国化的车型,从长安汽车创建之初就伴随着其一起成长的奥拓度过了13年的风风雨雨。奥拓在每个人心目中扮演过出租车、代步车,大玩具车等各种类型的角色,而不同工厂的奥拓之间的竞争也使中国汽车的消费底线价格不断被刷新。虽然奥拓来自日本、源于铃木,但它越来越多地反映出了中国汽车消费需求的特色,奥拓的兴起与淡出也见证了中国汽车消费市场的变化。全新奥拓的闯入是带来一轮新的低价浪潮,还是对原属定位的进化?也许一辆AOO级小车的升级并不能成为如今市场的热点,而我们更关注的是奥拓两个字后面将有着什么样的新含义。 相似文献
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