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231.
一种用于车内结构声源辨识的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
结合“声学互易性原理”及车内噪声有限元分析,提出一种车内结构声源辨识的方法。该方法可以摆脱对试验的依赖,因而能够应用于车身结构的图纸设计阶段。然后,采用该方法对某型国产轿车的车内结构声源进行辨况,发现对驾驶员右耳位置处噪声贡献最大的车身结构板块为右前车项,这一结论与采用相关分析法所得结论相一致。最后,基于车内降噪优化模型对右前车顶进行降噪处理,获得了明显的降噪效果。 相似文献
232.
针对某型号客车在行驶过程中出现的车窗窗框结构破坏现象,采用有限元方法对客车车身结构作静态强度分析和模态分析,并在此基础上对车身结构作故障诊断,以确定导致车身结构破坏的原因.在整个研究过程中,确立了客车车身结构有限元分析的建模方法和模拟原则,并将静强度计算与模态分析方法结合起来计算客车车身模态下的应力,为今后的客车车身结构故障诊断提供一种新的思路和方法. 相似文献
233.
234.
轿车车身尺寸工程概述 总被引:3,自引:0,他引:3
随着消费者越来越重视轿车车身的质量,我国汽车制造商也更加关注车身制造质量的控制问题。本文就此提出开展轿车车身的尺寸工程,并在分析其必要性的基础上,阐要论述了尺寸工程所包含的内容。 相似文献
235.
低成本降低汽车涂装有机挥发物排放的途径 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了各种降低汽车涂装有机挥发物(VOC)排放的技术及其应用效果,并结合我国实际提出了实现低成本降低涂装VOC排放的途径。 相似文献
236.
237.
238.
本文介绍了一个客车车身外形虚拟开发系统的建立过程及其应用实例,这个系统包括客车车身外形三维造型模块和空气动力学性能分析模块两部分,这个系统在上海申沃客车制造有限公司的低底盘大客车的设计与开发中得到了成功的应用。 相似文献
239.
由于受到能源及环境的制约,替代能源汽车的发展引起了广泛的重视。若能将现有的城市用柴油发动机大客车改装成压缩气大客车,无疑是对改善能源结构、保护环境的贡献,同时又降低了开发新车型的成本,缩短了开发周期,本文从有限元计算方法出发,比较了同一型号柴油发动机大客车的三各不同改装形式,并结合大客车车身结构的特点,对此类大客车的改装提出了一些参考建议。 相似文献
240.
客车车身虚拟设计关键技术 总被引:1,自引:0,他引:1
本文讨论了虚拟设计技术进行客车设计的关键问题,提出了包括车身造型、可制造性分析、成本估算功能的车身虚拟设计系统框架,为开发客车车身虚拟设计系统打下理论基础。 相似文献