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261.
<正> 从20世纪50年代中期以来,集装箱运输方式由于其显著的优越性获得了飞速的发展,我国港口随着集装箱化率的逐步提高(从1990年的34%提高到2002年的近70%),集装箱运输快速发展。如今,如何进一步加快港口集装箱运输的建设和发展,不断提高港口集装箱企业的竞争力,已成为各港在规划港口发展时考虑的首要问题。那么,究竟有哪些因素影响我国港口集装箱运输的发展呢?除了航道水深、码头泊位、机械设备、人员素 相似文献
262.
ATP(Automatic Train Protection)超速防护设备,安装在CTCS2-200H动车组的两端,运行在既有铁路线上,与地面轨道电路、应答器设备连动,自动控制列车安全运行。西安铁路局CTCS2-200H动车组于2007年4月18日正式投入运行,为此,介绍ATP设备的结构,对熟悉ATP设备的功能以及各部分之间的关系,对保证提速列车的安全运行,将起到非常重要的作用。[第一段] 相似文献
263.
文章说明在列车上使用车载式线路状态监测网络系统,实现线路病害发生位置的实时定位、实时数据传输的关键技术。采用GPS卫星定位技术使线路维修更及时,保障列车的高速运行安全。 相似文献
264.
265.
《铁路通信信号工程技术》2007,4(2):F0003-F0003
由中国铁路通信信号集团公司联合清华大学研制开发的TH—LZF型城市轨道交通列车自动超速防护(ATP)系统是由国家计委和铁道部1999年立项、具有自主知识产权的国产化ATP系统。 相似文献
266.
267.
268.
作为今后的高增长领域,意法半导体(ST)最为关注的就是车载半导体市场。事实上,车载半导体在该公司销售额中所占的比例已达14%,大大高于5%的车载半导体在整个半导体产业中的平均水平。围绕ST以车载半导体为主的经营战略,记者日前采访了该公司总裁兼首席执行官Pasquale Pistorioo 相似文献
269.
1 ERTMS/ETCS背景
欧盟、国际铁路联盟、欧洲铁路组织和铁路信号与通信公司通力合作,创立了一种一体化的欧洲铁路控制命令系统,称为ERTMS/ETCS.该系统可以为列车在本国和外国铁路网中以最大允许速度运行时提供安全所需的数据.最大允许速度由3个因素来决定.(1)列车的特性(它的重量、牵引性能);(2)轨道的性能(坡度、弯道、桥梁);(3)允许运行距离(它由列车目前的位置及前方列车位置来决定). 相似文献
270.
本文探讨用系统分析方法指导车载信息装置(OBU)开发的必要性和一般步骤,并以ITS子系统之一“交通需求管理及路线引导系统”为例,给出了OBU系统分析实例。 相似文献