GSM—R—欧洲铁路控制系统（ERTMS／ETCS）的基础

1 ERTMS/ETCS背景 欧盟、国际铁路联盟、欧洲铁路组织和铁路信号与通信公司通力合作,创立了一种一体化的欧洲铁路控制命令系统,称为ERTMS/ETCS.该系统可以为列车在本国和外国铁路网中以最大允许速度运行时提供安全所需的数据.最大允许速度由3个因素来决定.(1)列车的特性(它的重量、牵引性能);(2)轨道的性能(坡度、弯道、桥梁);(3)允许运行距离(它由列车目前的位置及前方列车位置来决定).     

车载信息装置系统分析

本文探讨用系统分析方法指导车载信息装置（OBU）开发的必要性和一般步骤，并以ITS子系统之一“交通需求管理及路线引导系统”为例，给出了OBU系统分析实例。     

车载导航系统中的串行多任务数据采集

介绍如何使用DELPHI语言实现PC机串口分时采集磁阻传感器TDCM3和GPS接收机的数据．并给出完整的解决方案。     

车载电器崭露头角

有关预测报道显示，2004年我国汽车总需求为520万辆左右，比2003年增长15．2％。汽车消费的大幅度增长，也迅速带动了国内一系列相关产业，精明的商家纷纷打起了汽车配套产品的主意。而车载电器正是汽车配套产品中的主打产品，它不仅品种繁多，还在一定程度上满足了人们出行时对方便、舒适的追求。     

电子诊断接口计算机

主要介绍电子诊断接口计算机(卡)的功能、结构及系统配置和应用范围,为现代汽车的电子控制器ECU功能试验、数据交换接口试验和现代汽车故障在线(远程)诊断及维修提供了一个基础。     

汽车工业的又一“触发器”—车载信息技术及其发展（一）

自一个多世纪以前卡尔·本茨发明世界上第一台安装了内燃机的汽车以来,世界汽车技术经历了无数次的变革,其中一些技术的进步在汽车工业发展史上举足轻重,如内燃机、电子点火、全钢车身等,被称为汽车技术的"触发器",这些技术问题的解决,使汽车从性能到品质都产生飞跃,并对未来汽车技术的发展产生深远的影响.第二次世界大战以后,能够称得上"触发技术"的除了高压缩比发动机以外,就是微处理器的出现.的确,依赖微处理技术,今天的汽车工业可以构成一个由硅片编织的巨大网络,控制汽车上的一切事物,从安全气囊到发动机的运转,从安全性能、燃油经济性到尾气排放控制等等.当前,现代微处理技术不断发展和扩展,并与无线电通讯技术融合渗透,形成应用广泛的车载信息技术.     

黄博士和他的车载导航信息系统

午夜，高速公路上，迷雾重重，大雨滂沱，前路一片迷茫，出口指牌在不知不觉中擦肩而过。油表已经指到红色位置，显然油不够用了，而前方的道路施工指示灯在向您不停地闪烁     

铁路餐车一体式冰箱特点及运用

冰箱是铁路餐车的主要设备之一,目前广泛采用的传统分体式冰箱不仅存在制冷效率低,施工安装繁杂,冷媒容易泄漏,故障率高,检修量大的缺点,还由于机组悬吊于车底,存在箱体生锈、螺栓松动丢失、机组脱落等缺陷,车辆运用部门希望有一种新型的餐车冰箱替代分体式冰箱.另外,根据“蒙特利尔协议”,到2005年R12将会被淘汰.因而,长春客车厂与广州广冷华旭制冷空调有限公司共同研制了采用新型环保冷媒R134a的一体式餐车冰箱.     

基于GPS交通监控的技术研究

随着通讯行业的发展和专业软件公司的研发,近年来GPS(全球卫星定位系统)这个新兴的前沿技术已经应用的很广泛,大街上的广告牌到处都在做GPS监控系统的广告,可见这种技术已有走向平民化的趋势,下面就针对这门技术,讲讲它关键技术,希望对大家有所帮助.