公交车车载视频监控系统解决方案探讨

公交车车载视频监控系统可有效解决公交客运中的乘运纠纷、乘客安全保障、规范司售行为和判断交通事故等问题。对推进规范运营、改善服务有益。同时,通过该系统提供的可扩展的GPS功能．可对公交车辆进行实时定位．在电子地图上清晰地掌握公交车辆目前的位置、行驶速度、方向等信息。     

泰州长江大桥成功通过车载试验

2012-08-05-12,泰州长江大桥分阶段进行了南北引桥和跨江主桥动静载试验。09-22,国家检测部门反馈的试验初步分析结果表明：泰州长江大桥跨江主桥各项指标均满足设计要求,初步具备了车辆通行的条件。本次试验共历时8d,所用车辆均为总重30t的大型载重货车,试验的不同状况多达22种,最多时有72辆车排成4列18行同时开上桥。车载试验分为静栽试验和动载试验。     

基于模拟首部的FlexRay车载适配器设计

FlexRay总线以其高带宽、时间触发机制、高可靠性和灵活性的优势,在汽车控制总线中应用越来越广泛,FlexRay总线与车上传统总线CAN及LIN总线之间的信息交互成为迫切需要解决的问题.本文针对此提出一种基于模拟首部添加的适配器,用于FlexRay总线与其他总线之间信息传递,根据FlexRay总线及其他车用总线的特点,设计了专门的模拟首部格式,将模拟首部和有效数据封装在FlexRay数据帧中,以车用混合动力系统为目标,搭建了实验平台,验证了适配器的功能与传输效果.本文所述的方法降低了中间网络适配器软件处理的复杂度,同时减少了系统时延.     

出租汽车车载智能终端的发展

随着我国经济社会和现代科学技术的飞速发展,出租汽车正朝着现代化、电子化、信息化和网络化方向迈进。上海出租汽车除安装计价器外,已开始使用GPS定位、电子地图、刷卡消费、电话调度及车载电视等先进技术,使车载智能终端发挥越来越强的功能和作用。一、上海出租汽车车载智能终端发展历程上海出租汽车车载智能终端大致经历了三代产品的更新换代。第一代车载智能终端:2002～2008年,为车载智能终端早期蓄势发展阶段。     

四种因素容易导致汽车自燃

一、线束老化,随意增加保险容量很多老旧车型的车主对于高压线、电瓶线路、电气线路的寿命没有概念,维修保养时没有及时更换,埋下了车辆自燃的隐患。汽车电路是低电压,表面看安全,但是电流大容易发热,最易自燃。车载电源发生短路后,电流可能超过100安培,会迅速把线路包装皮烧掉,烧熔保险丝。汽车上保险丝、保险管的熔断电流经过科学的计算,保证车辆用电安全。有些时候,司机发现保险丝被熔     

车载开关压力检测系统的研发

为了提高车载开关压力检测在测试过程中的智能化水平,开发了车载开关压力的自动检测与控制系统.通过阐述测试系统的硬件构成,完成信号调理电路的设计.根据测试参数指标,对数据采集卡进行了选择,以及针对实际调试过程中产生的噪声干扰信号提出了有效抑制措施.研究结果表明,该系统可以对测试过程中的各参数进行在线监测,测试数据准确,该系统的测试结果可以作为判断开关是否合格的标准.     

城市道路环境下的车载自组网分簇路由机制

车载自组网(VANET)是一种将高速移动车辆作为通信节点的Ad hoc网络,其网络拓扑结构变化迅速导致传统的Ad hoc路由技术并不适用。针对车辆节点在城市道路环境下的移动特点及分层结构给无线网络带来的易管理、易扩展等特性,提出了以公交车辆为簇头的VANET路由机制。该机制以公交车辆为簇头建立簇,其它车辆根据行驶速度和方向加入最优簇,在分簇的基础上运行路由协议。仿真实验结果表明:该机制在分组投递率和网络稳定性上均有改进。     

车载微机的可靠性研究

通过对机车工作环境和车载微机运用条件、特点的分析,首先归纳出车载微机的各种典型故障模型,并对这些典型故障的表现、分布及参数估计进行了分析研究．结合工程设计实践经验,对车载微机系统的避错设计、软件的可靠性设计、车载微机系统的可靠性保障等问题进行了探讨,提出了车载微机的可靠性设计的原则和方法．经实际运行验证,达到了预期性能,效果很好．     

不停车收费系统（ETC）关键技术应用研究（2）

3 OBU选型比较 OBU也称为电子标签或车载单元,它是一种具有微波通信功能和信息存储功能的移动设备识别装置,是公路联网收费电子不停车收费专用设备。     

基于CAN-BUS的电控悬架与助力转向系统集成研究

为克服汽车底盘各电控单元分立控制所带来的局限性,依托CAN-BUS组建车载网络,从而形成了单元之间的数据传输与共享机制.在此背景下,提出了电控悬架与助力转向单元的系统集成方案,进而完成了相应的CAN-BUS控制节点设计.其中,分别在原有分立控制算法的基础上,建立了电控悬架与助力转向单元的控制系统模型,并通过整车转向动力学模型将因转向而引发的车身侧倾效应导人到了电控悬架单元中加以控制,由此实现了单元的协同控制.最后,通过仿真分析验证系统集成方案的有效性.