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151.
从投资效果的实际问题出发,对不同投资方案的优缺点进行了分析,提出了补加投资效果分析中带有一些规律性的问题,并对多方案比较方法作了举例说明.  相似文献   
152.
153.
关于山西建设综合交通运输网的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正> 综合交通运输体系是生产力发展到一定水平,为适应经济社会发展需求而产生的。本文拟从分析交通运输和经济发展一般规律的角度,结合山西省情和特定的发展阶段,探索山西交通运输与经济发展的相关关系。 一、山西综合交通运输体系建设与经济发展的关系 1.山西综合交通运输网建设成就巨大,保证了能源生产和外运。山西交通运输特别是晋煤外运通道一直是国家资金投入的重点。经过长期建设,目前已建立起一个在全国处于中上游水平的高效率、高负荷的综合运输体系。山西  相似文献   
154.
世界通用的车辆识别代号介绍   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘力 《世界汽车》1997,(3):33-35
  相似文献   
155.
提出一类服务率随排队车辆数变化的单通道车辆排队模型;运用排队理论,分析了一种经常可以在高速公路收费站,加油站,平面交叉口等场所看到的随机服务现象,充分考虑了服务率与车辆排队数之间的相关特性,得出了较切合实际的车辆排队模型,给出了各参为数指标的数学表达式,并用具体实例加以比较说明。  相似文献   
156.
157.
158.
159.
交通监控系统是高速公路交通管理的一种科学手段。但在我国的发展不平衡.本文对交通监控系统提出管理意识和配套、规模控制、设备选型与质量、维修服务等四方面的问题以及联网管理的设想供交流探讨。  相似文献   
160.
本文介绍了我国城市公共交通与私用交通的发展概况,并遵循其规律,提出适宜我国城市道路交通发展的对策。  相似文献   
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